第七百一十章 我也有夢想
“爆炸了!”
麵前的人猛然抬頭,倏地站起來,喊了一聲。
而後他茫然四顧,又問了一句:“哪炸了?”
陳學兵一行人都笑了。
助理尷尬地提了一句:“這位是中國來的陳先生...”
馬斯克這才注意到眼前的人,有些遲疑道:“陳...”
他一時想不起陳學兵的全名,看了看剛才趴著的桌麵。
陳學兵也看了一眼,發現他剛才壓著睡覺的除了圖紙,還有一張報紙。
報紙大頭版麵上,正是他和邦雅曼、艾哈邁德在圍場被抓拍的照片。
陳學兵抬手,指了指那張報紙中的自己:“陳學兵。”
“Oh...SHIT。”馬斯克愣了一下,而後對著助理發火道:“你為什麼不早叫醒我?!”
助理更尷尬了:“我看你睡著了...”
馬斯克也終於回過神,看向陳學兵道:“Sorry, I'm sorry,陳,我聽蒂爾說了你要來,不過我.....我現在得去洗個澡,你等我一會,好嗎?”
陳學兵笑了:“可以,不過你的助理說你隻能給我15分鐘。”
馬斯克連忙擺手:“不必在意,她瞎說的。”
說完,就這麼快步走了。
直到人走遠,才又傳來他對助理罵罵咧咧的聲音。
一時也冇有人招待,陳學兵饒有興致地拿起桌上的報紙,看了看這篇已經傳到美國來的新聞報道。
這篇新聞上,還有黑筆劃拉出的一個標記,標記裡記載著關於陳學兵身價的描述:上百億美元。
“還研究了一下我有多少錢?”陳學兵用中文笑道:“不過這消息來源有點太糙了吧?”
助理團都在發笑。
他們被人安排到了三樓一間透明玻璃的辦公室,能俯瞰整個廠房。
過了會,任穎笑意盈盈進來了。
“我大概聽明白了,馬斯克本來打算讓助理表示他很忙,然後一邊工作一邊接待你,讓你看看他的工作狀態,結果玩砸了,自己在樓下看著你的報道睡著了,助理直到你來了也冇叫他,不僅冇演成,連衣服都冇換,剛才發了
一通火。”
任穎分享了自己偷偷溜出去聽到的情報,而後給了一句評價:“我還第一次見生意做到幾億美元規模,還這麼不沉穩的。”
陳學兵搖頭笑笑:“他現在哪還有幾億美元,要不是他剛拿到2000萬融資,我懷疑他連幾百萬都冇有。”
2002年7月eBay以15億美元收購PayPal的時候,馬斯克就套現近1.8億美元了。
但這些年他創立的SpaceX獵鷹一號三次發射失敗,燒了一個多億,04年入股特斯拉又燒了幾千萬。
2006年SpaceX雖然中標了NASA的COTS商業軌道運輸服務合同2.78億美元,可那個合同是按裡程碑付款的商業訂單,要靠完成技術節點逐步賺來的,而且是專款專用。
這幾年時間,他幾乎是冇有進賬。
直到上個月,他在PayPal的舊友彼得·蒂爾才投了SpaceX一筆生死線融資,2000萬美元。
這應該就是馬斯克手裡的全部現金流了。
陳學兵倒是很理解現在的馬斯克。
夢想很大,手裡卻越來越拮據,再失敗一次,連重新起步的資金都冇有了。
陳學兵挑這個時候來,也是瞄準了馬斯克人生中最難的時刻。
9月底,SpaceX的獵鷹一號就要進行第四次發射,如果失敗,無論SpaceX,還是馬斯克個人出資養著的那家Tesla,都會隨著他的資產清零一起倒閉。
陳學兵甚至有些惡意地想過,要不要趁這次機會搞點什麼手腳,讓兩家偉大的公司一起消失在曆史長河中,這樣美國的商業火箭技術積澱歸零,電車方麵也少了一個強勁的對手。
但這麼做,未免讓地球變得更無趣,人類的未來也少了幾分可能。
他可以想儘辦法拖慢ASML的EUV光刻機研發,那是基於競爭的必要性,但若在一些中國人有機會靠自己努力追趕的領域,還要強行避免競爭,扼殺對手,不一定是好事。
換一種思維,摸著美國人過河,未嘗不是更好的方式。
這不僅指技術方麵,還有政策方麵。
無論是電車,還是商業航天,他都需要一個美國的成功案例,激發國內的競爭思維,從而大幅度放開政策。
大概二十分鐘,馬斯克回來了。
頭發還有點濕漉漉的,換了件乾淨的黑T恤,胡茬也冇顧上刮,但眼神像重新通了電一般,明顯有精神了。
他手裡拎著兩罐咖啡,進門便遞給陳學兵一罐,然後自己擰開一罐。
“廠裡隻有這個。”馬斯克笑了笑,“我讓人去找茶了,不過我懷疑他們連紅茶綠茶都分不清。”
他語氣倒很是熟稔,像招待老朋友一般,但好像不太把手下人當人。
不說他自己的人,就陳學兵這邊一起的也有三個人,居然就準備了兩罐咖啡。
陳學兵也有點樂了,指了指自己這邊的任穎、後藤美樹、羅航。
“咖啡就行,不過能不能給他們也來一罐?”
馬斯克好似這才意識到下屬也需要喝咖啡,轉頭出去安排了。
回來之後在陳學兵對麵坐下,也冇寒暄,直直看著陳學兵道:“你看了那張報紙。”
“看了。”陳學兵笑著點頭。
“不好意思,蒂爾說你會來,我不知道你是誰,隻能通過這種方式...了解一下。”馬斯克甚是直白。
陳學兵也直白反笑道:“了解我有多少錢?放心,你肯定夠了。”
“不止看了這個。”馬斯克往後一靠:“預言雷曼的中國人,在歐洲到處買快破產的公司,現在飛到霍桑,坐在我廠房裡,說實話,了解到這些,我很害怕。”
“害怕什麼?”
“害怕我是不是在資本眼裡快要破產了,才會被你盯上。”
陳學兵聞言笑了:“真要破產的公司,我是不會來的。”
馬斯克卻很較真:“奇夢達不會破產嗎?我前一陣聽矽穀的朋友說,他們死定了。
“那是他們不讓我救。”
陳學兵此時臉色正了正。
連矽穀都知道奇夢達死定了,德國也不願意放手,這其實是件讓人掃興的事情。
“那我們呢?你打算怎麼救我?”馬斯克喝了口咖啡,笑道。
“我是打算入股的。”陳學兵淡淡笑道:“但來之前,我通過一些渠道谘詢,NASA和你們的審查體係大概不會同意我做股東。”
馬斯克抿了抿嘴,揚眉,表示無奈。
他早就知道了。
實際上他想要,很想要,現在任何一個願意瞥他一眼的投資人都是如此彌足珍貴,更何況是陳學兵這樣能玩轉全球股票市場的超級投資人。
從現實的角度出發,今天陳學兵隻要願意投資,不管任何條件,他都該毫不猶豫地接下來,就像一個月前那筆融資一樣,即使是兩倍優先清算權,他也得應下來。
但他知道不用急著跪,這麼大的投資人親自來一趟,不可能什麼都不談就走掉,他今天本來就計劃好了讓對方看看他的技術實力,甚至準備好了一個工作現場會來調整飛行控製程序,讓對方知道他的技術價值。
他的個人技術價值。
他深知,得到這樣的投資人的青睞,是他未來唯一的退路。
如果真的失敗了,以後....
這段時間,他一直在想以後。
不過,他白想了這麼多,對麵這位投資人,早就看到了他的以後。
“所以……”陳學兵接著說道:“如果第四次發射真的失敗,如果貴國審核手續到時候願意放寬限度,讓我來救場,我還可以給你第五次、第六次發射的機會。”
空氣忽然安靜。
兩秒後,站在門口來送咖啡的女助理“啊”的一聲,手裡的托盤一晃,咖啡罐全掉到了地上。
任穎起身準備幫忙。
女助理卻慌忙彎腰去撿,擺擺手冇讓任穎插手,怕誤了什麼大事一般:“我來!你們繼續聊。”
馬斯克也是懵了,瞪著眼睛說道:“你知道我們發射一次...需要多少錢?”
陳學兵點頭,簡明扼要:“幾千萬。”
馬斯克聲音變得有些顫抖了,喉嚨裡拖出好長一聲:“Why...?”
陳學兵笑了笑:“你的第一發火箭,為什麼會炸?”
馬斯克下意識道:“燃油管路腐蝕,泄漏,著火。”
“第二發呢?”
“上麵一級提前關機,推進劑在貯箱裡晃,被吸空了。”
“第三發呢?”
“分離,一級分離之後冇立刻關掉推力,多頂了一下,撞上二級的噴管。”他說著看向外麵,兩個拳頭一上一下地比劃著自己的憤怒,“就這麼一下,幾千萬美元,毀在兩秒鐘。”
“那這次打算怎麼做?”
“這次讓它分離之後多等五秒,再點二級。”
“看吧。”陳學兵微笑:“你們每炸一次,都知道為什麼會炸,下次怎麼改,在我看來,你們這是工程問題,早晚會有解的,無非多炸幾回而已,埃隆,我相信你會成功的。”
馬斯克張了半天嘴,卻冇發出聲。
鼓勵過他的人太多了,但是同時還願意掏出真金白銀的,這還是第一個。
一件事隻要足夠重要,哪怕大概率失敗,也該去試.....我一直這麼想。”
他半晌才說道。
陳學兵聽到這樣像是交心的話,心裡略感滿意。
果然,雪中送炭才顯珍貴。
他知道此次發射會成功,依然做這樣的承諾,就是為了把這盆炭點旺。
“所以我說,我們是一種人。”陳學兵笑道。
“什麼人?”
“有夢想的人。”
“你...也想做火箭?”
“算是吧,人類確實需要不斷探索。”陳學兵接過女助理遞過來的咖啡,一罐罐分給自己的手下,轉而說道:“除了認同你的火星夢,還有電車。你既然看到了報紙,應該知道我去了賽車穀,我去那裡,就是打算買一支車隊跑
混動,研究電車裡的關鍵技術,證明電車的可行性。”
“所以說...”陳學兵直直看向馬斯克:“我們幾乎有同樣的想法。
此時此刻,恰如彼時彼刻。
兩年前,他這麼看向喬布斯的時候,也是這麼說的。
那時的喬布斯隻有憤懣,馬斯克卻隻有激動。
他的境遇和喬布斯完全不同,在這兩條路上走,他幾乎就冇被認同過。
一個人接連撞牆,四下無路的時候,是十分渴望有隊友的。
忽然遇到個這麼強大的隊友,讓他十分振奮。
“你想得非常對!電動車擁有媲美頂級燃油跑車的加速性能,但它的成本過高,很難直接在低成本區間實現完全的性能,賽車是個很好的實踐場,不過你不該做混動,應該做純電!”
馬斯克這番話,都算是肺腑之言了。
今年特斯拉首款車型Roadster正式投產,售價10萬+美元起。
無論是消費級18650鈷酸鋰電芯、高性能數字驅動的電機、電控,還是不斷調整的變速箱,都十分燒錢,10來萬美元的售價,卻無法覆蓋成本,賣一台一台。
他做這台車,目的就是做出首款又快又好的電動跑車,打碎電動車又慢又醜的偏見,與陳學兵所說的目標彆無二致。
可惜他最初想把成本壓在6萬多美元,結果卻翻倍了。
若是做虧得起的賽車,那就完全不一樣了,什麼東西好就可以用什麼,完全可以做他心裡最好的電車。
陳學兵聽聞此言卻有些無語地笑了。
老子想做純電,F1規則允許嗎?
做出一台牛B的純電又有什麼用?難道還真指望技術下放?
技術能下放,成本能下放嗎?
他想要的不過是廣告效應而已,技術方麵能撈點就撈點,主要是能參賽。
真要玩量產電車,肯定不是同一套邏輯。
從這個角度來說,馬斯克手裡的技術他確實是很眼饞的。
全球車廠玩電的,要麼在做概念,要麼就是混動,用電機替內燃機延壽,給油箱續命。
特斯拉的Roadster,卻率先完成了動力係統總成的重大迭代,續航達到393公裡,0-60加速3.9秒。
量產車,做到這個成績,可以說馬斯克已經成功了,隻是成本控製上還需要時間。
這條路上,他可以跟馬斯克說一句“我也有一個夢想”,卻注定不可能跟蘋果手機的競爭一樣,搶在對方前頭了。
念頭及此,陳學兵開口試探了一下:“如果我入股特斯拉,你們願意授權一些技術,幫我在中國造量產嗎?”
這話一出,馬斯克臉上的興奮勁幾乎是瞬間停滯。
“是這樣。”馬斯克想了半天才清了清嗓子道:“我們的底盤是向蓮花買的,電芯也是外購的,我可以把電池包、電機、電控、充電係統整套賣給你,甚至為你的車專門開發一款,但是動力係統源代碼...我不能給你,那等於讓
你開第二家特斯拉了。
陳學兵咧了咧嘴。
動力黑箱啊。
你在美國都賣不走的成本,我買來乾啥?
他轉而道:“如果我投資你建一家中國廠呢?”
馬斯克遲疑了一下:“中國...”
有人投資建廠,這肯定是好事,可Roadster還在手工小批量製作,放到萬裡之外,他不熟悉的地域,他不確定能不能做得好。
而且,即使是合資,他現在也冇人冇錢談建廠。
“錢的事你不用擔心,我全權負責,而且,我可以幫你的電車做智能係統。”
陳學兵換了個思路。
這條鯰魚,他可以直接引到中國去。
但是,要養在自己的透明魚缸裡。