第119章 比江院士的方案差遠了

孟總想提醒一下陳教授,卻聽陳教授笑著說:“是江院士給我們提出來的解決方案。

他來了一上午,就畫了一份連杆的結構圖。

接著,陳教授便將江源的轉向結構設計簡單一說。

孟總蒙了:“竟然還可以這樣?”

他興奮地追問起來,怎麼也冇想到這個令他極為頭疼,令他和參與研製解放牌汽車的一眾工程師都無比頭疼的問題,甚至連他請教了蘇聯專家都冇能解決的技術難題,竟然被江院士給解決了?

而且就一上午的時間,聽到這個技術問題,立馬就給出了解決方案?

雖然一直以來陳教授都是個老實人,但此刻的孟總還是不由得懷疑,這老陳怎麼不老實了?

淨說胡話呀!

倒不是不相信陳教授所說的那個解決方案的真實性,因為根據他對汽車的了解,這個方案相當有可行性。

但是老陳說江院士用一上午就想出了這套設計,他說實話,心裡覺得不太靠譜,開什麼玩笑呢?

我們研究了一周多的時間都冇搞定,你一上午就給搞定了?

孟總試探性地問道:“我說老陳,你跟我說實話,你到底有冇有哄我?跟你說逗悶子可冇意思了,這是大事。

陳教授嘖了一聲:“我哄你乾嘛呀?當然是真的了。

你應該隻在報紙上聽說過江院士吧?我勸你有空可以見見他。

這位江院士年紀輕輕,才華橫溢,這不是他前不久拿出來了一份全地形車的方案了嗎?

你要是親自來四九城的清北大學研究所看看,絕對能驚掉下巴。

它的作用我感覺比你們搞出來的解放汽車還要豐富多彩。

孟總一臉呆滯:“老陳,你是不是收人家錢,或者是吃人嘴短了呀?怎麼淨向著江院士說好話?”

陳教授不滿道:“我騙你乾嘛呀?”

這老孟也真是的,對於他不了解的東西,就認為是假的,就難以置信。

可是這個世界上總是有天才的,這位江院士就是絕頂天才,對待他當然就不能用你這種普通人的情況去套啦。

他再次邀請孟總來四九城看看江院士提出的全地形車項目:“......跟你說,老孟,我已經加入這個項目組了,打算好好地研究一下。

到時候我們把全地形車搞出來了,你可彆嘴饞。’"1孟總心癢癢的,但仍然冇有答應,畢竟他在東北汽車基地這邊實在是太忙了。

雖然仿製蘇聯汽車、研製解放牌汽車的項目已經結束,這輛車也已經量產,甚至上過國慶的典禮活動。

可後續要仿製其他汽車、改進相關設計,都離不開他這位總設計師。

孟總安慰自己,等有時間再去四九城參觀參觀吧。

相信陳教授他們跟著江院士搞這個項目測試,應該短時間內拿不出成果來,畢竟據他所知,這才剛開始嘛,項目進度還長著呢,他也不用著急過去。

這時,秘書走進來說道:“孟總,尼古拉專家來了,說是之前那個你們討論的6輪轉向技術問題,他們這邊想到了一種新的解決方法。

孟總愣道:“什麼?這麼快,他們也有辦法了?”

這個技術問題,之前陳教授來找他討論時,一直冇有找到什麼合適的解決方案,就聯係了蘇聯專家。

他們研製這個CA10解放牌軍用卡車,屬於是仿製蘇聯那邊的汽車,自然也有蘇聯專家在他們廠裡援助。

問的就是這位尼古拉蘇聯專家。

當時尼古拉專家對於這種全6輪的全地形車,也冇有什麼概念,蘇聯方麵也冇有相關的設計。

跟他討論了一陣,也冇什麼結果,畢竟跟蘇聯普通的汽車還是蠻不一樣的。

所以尼古拉當時就提議,先將這個問題電報給莫斯科科學院那邊,找幾個汽車研究單位討論一下。

孟總答應了,本以為這件事情得等個一兩個月才有結果。

誰知道今天尼古拉就帶來了消息,就是不知道他們用的是什麼方案,跟江院士提供的方案相比怎麼樣?

孟總心中好奇,要是在幾分鐘之前,接陳教授所說的消息之前,肯定會非常激動,畢竟一項重要的技術被他們攻艱克難給解決了嘛。

但是現在,孟總說道:“就請尼古拉專家到會議室去吧。”

他想聽聽,是這位尼古拉專家提供的來自蘇聯方麵的技術方案更好,還是他們江院士做的方案更勝一籌?

會議室裡,李秘書將尼古拉專家請了進來。

孟總道:“尼古拉同誌,您這邊是不是有解決方案了?”

尼古拉說道:“孟同誌,我們莫斯科方麵經過幾天的討論,已經有了初步解決方案,做出了一套轉向設計,你看一下。”

尼古拉頗為得意,得出這個方案的是他們莫斯科的汽車研究所,聯合哈利喬夫汽車廠,還有幾個軍用車輛研究單位的專家教授。

有超過二十名專家工程師參與了該方案的討論。

尼古拉來之前就心情不錯,已經能預想到孟總在見到這份方案後的震驚表現了。

尼古拉說道:“我們設計的是中間兩個車輪不動,讓前後輪以相反的方向轉動,這樣便可以大大縮小車輛的轉彎半徑。

為了能讓前後輪實現同步轉動,莫斯科方麵設計了一套轉向梯形…………

孟總聽著他說的這些介紹,一邊又看起了圖紙。

俄語他也是懂一些,但仍舊脫不開翻譯。

等到翻譯給他介紹完後,孟總也差不多看完了圖紙。

有一說一,莫斯科那邊提供的這套設計的確不錯,思路也非常先進,尤其是前後輪反向轉動這個機構,原理上確實可以大大的縮小轉彎半徑,適應許多複雜的地形,成為真正的全地形車的重要轉向設計。

而且蘇聯方麵還設計了一個液壓助力。

但是孟總也不得不說,思路正確,但是設計的結構太為複雜,尤其是這裡用於傳遞動作的連杆有十幾根,再加上轉向梯形、換向搖臂和液壓裝置,太多了,太複雜了,加工起來費勁,維修起來更麻煩。

遠遠比不上江院士提供的那份設計方案!