第209節 冬季冰捕
uaz-452越野車最多可載11人，伊戈爾一行不過6人，拉上沉甸甸的裝備，比滿載11人更重。亞曆山大開得很小心，時刻留心避開冰麵的裂縫，寧可慢一些，多繞點路。以前有“黑車”隻顧掙錢，急著多跑幾趟，結果輪胎滑進冰縫裡卡死，車輛側翻，死了兩個旅客，賠得傾家蕩產，還被追究刑事責任。
北海10月初湖麵開始結冰，11月底完全凍結，汽車可以通行，次年5月初開始融化，6月底融儘，船隻可航行。每年12月至次年3月是最著名的捕魚季節，被稱為“冬季冰捕”。伊萬是土生土長的本地人，大半輩子以打魚為生，對冰封後的北海了如指掌，一路指引越野車碾過冰層，查找“鰉魚王”出冇的地點。
鰉魚是底棲性大型魚類，成年鰉魚主要在深水區活動，輕易不會浮出水麵，車輛在冰層上行駛很安全，發動機的噪音不會驚動它。伊萬記性很好，離死亡那麼近，刻骨銘心，怎麼都不會忘。他落車辨明方位，伸手指了指遠處，那裡差不多是北海的中心，水深超過1000米，冰層藍得象寶石，水中的甲烷氣體來不及釋放，氣泡層層疊疊凍結在一起，蔚為奇觀。
“鰉魚王”在水下的力大無窮，普通的漁船根本擋不住，一撞就翻，反倒是冬季湖麵複蓋一層厚冰，水下部分利如刀戟，最大限度遏製了它的行動。天足夠冷，冰足夠厚，此長彼消，正是獵殺“鰉魚王”的最佳時機！
伊戈爾讓伊萬上車，他腦袋搖得象撥浪鼓，揮手讓他們自個兒去，說什麼都不肯靠近，寧可一個人抖抖索索，站在寒風裡傻等。亞曆山大心裡直打鼓，硬著頭皮驅車上前，開了幾分鐘，隱約聽見老伊萬的喊聲，緩緩刹車停了下來。伊戈爾等人跳落車，卸下沉重的裝備，鋼釺，鐵鏈，鐵鉤，還有一大桶血淋淋的魚餌，都凍成了冰坨坨。
亞曆山大跟伊戈爾打個招呼，轉動方向盤掉頭往回走，接了伊萬上了車。伊萬覺得不夠安全，讓他再躲遠點，亞曆山大搖落車窗，探出頭望了一眼，嘀咕說：“已經很遠了，再遠就看不清了……”
伊萬是見識過那條“鰉魚王”厲害的，他看了亞曆山大一眼，冇好氣說：“你活夠了，我還冇活夠！那家夥發起瘋來，再厚的冰也撞得碎，你想掉到湖底去喂魚？”
亞曆山大冇有頂嘴，一腳油門又開出老遠，伊萬覺得差不多了，讓他停落車，就在這裡等著。亞曆山大掛上空擋拉好手刹，跳落車望向湖心，伊戈爾他們隻剩四個小黑點，像螞蟻一樣在冰麵上蠕動，時不時插下一根鋼釺，鋼釺細得象火柴梗，毫不起眼。
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亞曆山大是外地人，對捕魚一竅不通，他問伊萬“鰉魚王”是怎麼個釣法，伊萬告訴他很簡單，在冰麵上打個洞，放下魚餌，等魚咬鉤了拉出來就行。亞曆山大覺得他在糊弄自己，上千公斤的“鰉魚王”，就算上鉤，憑他們四個人就能拉出來？簡直是天方夜譚！
伊萬抬頭看看天色，他們出發得遲，白白浪費半天，天已經有點暗下來了。北海緯度高，冬季是極夜時期，日照時間短，下午4點左右就日落，天空會迅速變暗，進入完全的黑夜。他不信伊戈爾能釣上“鰉魚王”，這次多半是白跑一趟，留給他們的時間已經不多了，最好能趕在天黑前老老實實回酒店。
自從五十多年前出了那場惡性事故，漁民們口口相傳，主動避開危險水域，彼此相安無事。有人不信邪，費了九牛二虎之力，把一艘武裝到牙齒的捕鯨船開進北海，用血淋淋的大馬哈魚當誘餌，從7月一直逗留到10月，也冇找到傳說中的“鰉魚王”。大夥兒都說那條大魚被“黑魔法”詛咒了，變成吃人的精怪，隔著幾百米就能嗅出他們的惡意，根本不會上當。
在他們視野儘頭，伊戈爾等人已經做好了準備。
這次捕獵“鰉魚王”的主力是螺紋鋼釺，那東西長2到3米，直徑3到4厘米，一頭尖一頭扁，精煉鋼鍛造，主要用於礦山開采、鐵路施工和地基檢測，結實耐用，在“草鬼人”手裡更是破壞力極大的武器。
伊戈爾把鋼釺分散插在冰層中，便於取用，最後留下四根最粗最長的鋼釺，交給胡圭臬、徐九月和單邈。他提起鋼釺劃出一個大圓，直徑有四五米，沿著邊緣戳出十來個白點，四人一起動手，按照指定的位置把鋼釺插入冰層，捅了個對穿，用力搖幾下，鬆動了再
伊戈爾把硬邦邦的魚餌倒出來，用鋼釺敲碎表麵的冰殼，那是一條新鮮的大馬哈魚，肚子脹鼓鼓的，用粗線縫合起來，似乎塞了什麼東西。普通的魚餌釣不到“鰉魚王”，那家夥太狡猾了，伊戈爾把它看成“黑魔法師”，下了大本錢，這條大馬哈魚開膛破肚，挖空內臟，肚子裡塞滿上好的鹿茸鹿血鹿胎，還有幾支野山參，都是補益精血的極品，對“鰉魚王”來說是不可抗拒的誘惑。
人參鹿茸是鮮卑利亞的原住民的傳統珍貴藥材，他們也認為鹿血大補，趁熱生飲，至於鹿胎，伊戈爾是在秦國旅遊時才聽說的，被人忽悠了一把，買了假貨回去。不過鮮卑利亞馴鹿多的是，弄點貨真價實的鹿胎也不費事，乾脆一股腦塞了進去，主打一個“應有儘有”，“有備無患”。
伊戈爾把鐵鏈的末端牢牢固定在冰麵上，魚餌掛上鐵鉤，投入深不見底的北海。鏈節象一條遊動的大蛇，“嗆啷啷”鑽入水下，鹿茸鹿血鹿胎野山參散發出濃鬱的氣味，驚動了水底的龐然大物。
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