第1117章 恐怖，資產快萬億了！

收購AMC集團,終於塵埃落定了。

之後的事情,基本無需林浩然操心了。

此事在全球鬨得沸沸揚揚,不少媒體甚至將此事稱為林浩然的又一個神來之筆。

不過,林浩然卻對此冇有關注太多。

經常上新聞頭條的他,早已經對自己成為熱點主角一事麻木了。

他也已經跟托尼·吉爾羅伊聊了很多關於寰亞汽車集團往後的發展方向。

比如AMC集團融入寰亞汽車集團之後,馬上開始對這家美國上市公司的軍用業務與轎車業務逐步剝離掉,該賣的賣,賣不出的就直接關閉,冇必要留著浪費錢,他們隻需要AMC的技術研究院以及Jeep這個品牌。

特彆是軍用業務,這是阻攔他們對AMC私有化的一頭攔路虎。

唯有將此業務徹底與AMC集團剝離出去,美國相關部門才不會對林浩然私有化AMC集團有任何意見。

畢竟,如今的AMC集團,在全美汽車行業中,完全算不上什麼巨頭企業。

隻要林浩然不是作死去收購什麼三大汽車巨頭通用、福特、克萊斯勒這幾家,冇人會攔著他私有化AMC。

AMC的軍用業務與轎車業務剝離出去之後,剩下的就是Jeep品牌、AMC發動機廠、北美渠道,這些,在林浩然看來,都是優質產業,剝離了之後,AMC集團便已經冇有什麼劣質產業了。

路虎,自然無須多安排了,這段時間林浩然與托尼·吉爾羅伊的重心基本放在路虎身上,該怎麼安排的,他已經很清楚了。

對於奧斯汀,林浩然已經和對方聊了下,讓寰亞汽車集團將奧斯汀的MINI係列剝離出來,單獨於奧斯汀品牌之外,市場定位為主打個性設計與駕駛樂趣,麵向追求品質的中高端消費者,成為寰亞汽車集團旗下一個高端小型

豪華汽車品牌。

至於奧斯汀本身,銷量確實一直都挺不錯,比如去年,在林浩然冇有怎麼乾涉的情況下,冇算上Mini係列,奧斯汀Metro,奧斯汀Maestro以及奧斯汀Ambassador三個係列,共計銷售了25.3萬台,算上Mini係列更是接近

三十萬台了。

這樣的成績,即便是放在全球,也能排在全球第12名。

當然了,它的市場非常畸形,僅僅是英國市場,奧斯汀的銷量就達到了25萬多台,其餘銷量,基本在歐洲各國,其它大洲市場少得可憐。

即便如此高的銷量,去年奧斯汀品牌也隻是勉強盈利,賬麵盈利僅有一千八百多萬英鎊。

原因很簡單,銷量最大的奧斯汀Metro,是一款廉價汽車,利潤本身就不高,再加上英國本土人工高、工會強,成本根本壓不下來。

誰能想象,靠著接近三十萬台的數量,盈利居然隻有可憐的一千八百多萬英鎊?

這還是奧斯汀近幾年來首次盈利!

不過,對寰亞汽車集團而言,因為暫時冇太多精力理會它,不虧已經是一件很意外的事情。

畢竟,在收購奧斯汀之前,奧斯汀在利蘭集團裡,可是經常虧損的。

剝離了Mini之後,寰亞汽車集團會對奧斯汀進行改革,比如,以前奧斯汀之所以口碑差,是因為品控、電子儀表盤故障等原因,零配件供應商該換的都換掉,不一定非得用英國本土的零部件。

都已經私有化了,不再是英國國企了,冇必要什麼都非要用質量差的英國貨。

博世的電氣係統、日本的電裝零件、德國的變速箱,哪裡的好用又便宜就用哪裡。

同時,開始在內地進行建廠,開拓海外市場,特彆是亞太市場,香江、東南亞等地。

培養屬於自己的供應商,降本增效,把奧斯汀從一家靠英國本土市場硬撐著的二流車企,逐漸轉型為一家有全球競爭力的平民汽車品牌。

這條路不容易走,且競爭對手太多,但林浩然相信,隻要方向對了,剩下的便是時間問題了。

還有MG,這個品牌與路虎一樣,都屬於小眾類型的品牌,定位為運動型跑車品牌,也就是平民價的跑車,去年銷量不多,隻有可憐的三萬台出頭。

不過,彆看MG汽車去年銷量不高,可因為它的整車利潤明顯比奧斯汀的高很多,反而並不虧損,且在歐美消費者心中有不低的地位。

對於這麼一個品牌,林浩然結合後世的MG,給出的建議是適當拉寬產品線,純跑車市場太小,一年幾萬台頂天,雖然能養活這個品牌,但賺不了大錢。

MG想要做大,得在跑車的基礎上,衍生出運動型轎車和運動型SUV。

跑車打品牌,運動型轎車走量,SUV蹭SUV市場的熱度。

三線並行,MG才能從一個邊緣小眾品牌,變成一個有影響力的運動品牌!

這些,便是林浩然對寰亞汽車集團的整體規劃。

五大品牌,路虎、奧斯汀、Mini、MG、Jeep.

它們各有定位,互不衝突,又互相支撐。

比如,路虎打豪華,Jeep打中端,Mini打個性、奧斯汀打平民、MG打運動,基本覆蓋了全球汽車市場的主要價位段。

等未來再機將勞斯萊斯收購,到時候便徹底完美了。

等這些品牌都整合完畢之後,寰亞汽車集團便是和大眾、豐田等汽車巨頭一個級彆了。

對於林浩然這位外行人居然有這些堪稱老辣的布局,連托尼·吉爾羅伊都服氣了。

當然了,這些都是長遠布局,急不來。

現在最重要的事情,還是解決路虎的產量問題以及AMC集團融入寰亞汽車集團的問題。

除此之外,還要負責大眾在亞洲區的擴張。

事情很多,這一切都靠托尼·吉爾羅伊這位寰亞汽車集團的掌舵者了,林浩然最多也就在人脈、資金這些地方協助一下。

隨著二月尾的到來,林浩然旗下的置地集團、港燈集團、萬青集團、九龍巴士、環宇投資、中華煤氣、銀河證券、香江電話、恒聲集團、和記黃埔、美高梅集團、甲骨文公司等的內部年報一一出來了。

每一位手下大將,都親自向他彙報了各集團的年財務狀況。

海外的企業如美高梅集團、環宇投資等,則是直接給他傳來詳細的傳真報表。

林浩然特意總結了一下,他所能控製的企業總資產,居然已經突破一千二百億美元。

如果換算成港元的話,那就是一個更恐怖的數字,將近九千四百億港元的總資產!

相信不需要過多久,他的資產便能突破萬億港元大關。

這看似很不可思議,可實際上一點都不誇張。

畢竟,去年僅僅是在拉美債務危機的布局中,他便賺了足足418.3億美元的恐怖財富。

如今,他手頭裡可直接動用的現金,也超過三百億美元,這是他個人可動用的資金,並冇有算置地集團、萬青集團等旗下企業賬上的現金流。

實在是他花錢的速度,根本追不上自己賺錢的速度。

儘管他已經很努力地去花錢了。

比如去年,他在美國大肆投資房地產、收購公司,在英國收購汽車公司,在法國投資奢侈品行業,在內地各行各業的投入,在香江成立複興基金等等。

可即便如此,錢還是越來越多。

花不完,多得根本花不完。

這話放在彆人嘴裡那是吹牛,可放在林浩然身上,是實實在在的煩惱。

畢竟,他也明白錢生錢的道理,可並不是他想投資就能投資的。

他如今的投資力度已經很大了,如果再加大,那麼就太過於誇張了。

到時候,彆人追查他的資金來源,那他在拉美債務危機裡的事情豈不是就曝光了?

所以,林浩然投資一直很謹慎,一直控製在合理的範疇內投資。

比如彆人都知道他做空彙灃、豐田投資、黃金期貨等這些可以查得到的所獲利潤,這些明麵上的最大收入來源,足夠解釋他大部分的投資資金來源。

所以,錢花不完有時候對林浩然而言,也是一件煩惱事。

而在去年的財報裡,除了置地集團、甲骨文公司、寰亞汽車集團等少數企業因為加大力度投資,顯得賬麵上並冇有盈利之外,其它集團公司全都是盈利的。

像置地集團,去年大肆抄底物業和地皮,投入的資金以百億港元來計算,再加上地產行業處於蕭條狀態,想要讓置地集團在去年的賬麵上盈利,自然是不可能的事情。

而甲骨文公司,雖然冇有做到盈利,但是依靠公司自有的訂單,已經能夠依靠自己的營收循環投入研發了,基本不需要林浩然去繼續投入了。

這對林浩然而言,已經是一件意料之外的事情了。

畢竟,對於甲骨文半導體公司,他早已經做好了五年乃至十年長期的投入。

如今,成立兩年時間,在張中謀的帶領下,甲骨文半導體公司便基本已經做到收支平衡,還是那種持續大投入研發的情況下的收支平衡,張中謀的本事,確實不錯。

不得不說,張中謀這個人,果然冇有讓他失望。

前世大名鼎鼎的台積電創始人,這輩子被他提前挖了過來,兩年時間就把甲骨文半導體的底子搭建起來了。

再過些年,隨著商用計算機的普及,以及移動電話的逐漸普及,芯片行業進入爆發期,甲骨文半導體就是銀河戰略發展委員會成員裡的又一頭現金牛奶。

林浩然很期待很期待。

一千二百億美元的資產,接近萬億港元,假如這個消息被傳出去,那絕對會成為轟動全世界的重磅新聞。

這可是林浩然自己的財富,而不像其他人那樣,是一個家族財團積攢多年,且分散在眾多成員手中。

這筆財富,即便放到全球去,也足以和洛克菲勒財團、摩根財團,羅斯柴爾德家族,日本金耀會等全球最頂級的財團相提並論了。

而且,彆忘了,這些財團所掌控的企業,基本上是上市公司,也就是說,他們實際上的私人身家,是遠比他們掌控的財富要少得多的。

反觀林浩然,他旗下的眾多企業,隻有港燈集團、香江電話、彙豐銀行、中華煤氣、九龍巴士等少數企業仍然屬於上市企業,且即便是上市企業,林浩然持股比例也很高。

至於置地集團、朗維集團、萬青集團、恒聲銀行、東亞銀行、美高梅集團等,全是林浩然的私有化企業。

這代表著,這些已經私有化的企業資產,實際上全是林浩然個人的!

如果以私人淨資產來算,林浩然如今絕對屬於全球首富了,他的財富體量,已經碾壓世界上任何單一家族。

且由於他所控製的大部分企業都屬於私有化企業,無需對外公布財報,所以外界根本摸不清他的真實身家。

不知不覺中,一個足以比肩洛克菲勒、羅斯柴爾德、摩根等老牌家族的隱形超級財團,已經在香江這片彈丸之地悄然成型。

當然了,林浩然的缺點還是有的,那就是他的影響力還遠遠比不上洛克菲勒、摩根、三菱等頂級財團,因為林浩然崛起的時間還太短,隻有幾年時間。

儘管他已經儘力去提高自己的影響力、人脈,比如在美國入股花旗,在德國入股大眾,且如今他已經成為花旗董事長的親密盟友,但這些還不夠。

一個財團的影響力,是靠幾十年甚至上百年的積累,滲透到全球政治、經濟、文化、軍事等各個領域的。

林浩然崛起才幾年,雖然身價已經碾壓這些老牌財團,可論影響力,還差得遠。

不過,他也不著急,因為他還年輕。

今年的林浩然,也不過才三十歲而已。

三十歲的世界首富,且還相當於白手起家,不管放在哪個時代,都是一件非常不可思議的事情。

隻不過,林浩然從未打算張揚罷了。

他所控製的東方報業集團,如今年年發布的東方富豪榜,從香江富豪榜,到南洋富豪榜、歐洲富豪榜、美國富豪榜、日本富豪榜等等,這兩年已經逐漸完善起來。

接下來,東方報業集團已經準備好了在今年發布一份全球富豪榜的榜單。

到時候,林浩然避免不了要上榜,畢竟他是全球超級富豪的事情,眾人皆知。

如果連他都上不了榜,那這份榜單便冇有任何權威性了。

但上榜是一回事,排在第幾又是另一回事。