第1081章 什麼？謠言成真了！

滬市,和平飯店,沙遜套房。

當林浩然得知西德那邊的情況時,已經是京城時間的晚上八點鐘了。

給他彙報消息的,並不是崔子龍,而是大眾汽車集團董事長卡爾·哈恩。

聽完對方一五一十地告知那邊股市有多慘,股民如何遊行示威等情況時,林浩然也非常意外。

他雖然預料到大眾股價必定會因為他的新聞發布會而下跌,可也不至於有這麼大的影響力吧?

從大眾一家公司,延伸至整個西德的上市企業?

彆說其他人了,就連他自己也覺得非常不可思議。

畢竟,在此之前,他得知是下薩克森州政府在背後搞是非的時候,他甚至有些束手無策,不知如何是好,隻能找手下大將們商議。

不得不說,馬世民的辦法是真好使啊,不僅簡單,威力也大,大到他都無法想象。

正如他的手下大將韋理跟他說的:“老板,其實您有些小看自己了,您其實很強大。”

那句話之前他還不以為然,畢竟對立的可是西德的政府。

畢竟自古商界再牛逼,在政界麵前也是弱勢。

而如今,他卻深刻地體會到了韋理的這句話,確實,他真的很強大,強大到自己一直都冇有一個清晰的概念。

現在,這個概念有了。

當然了,此事之所以有如此大的效果,其實也不完全和他的個人影響力有關,更多的是天時、地利、人和。

比如,大眾在西德工業體係中的重要性實在是太高了,而大眾這半年股價的漲幅又與林浩然有著密切的關聯,相當於這半年大眾的股價其實完全是泡沫,如今這個泡沫被林浩然戳穿了罷了。

這就是天時、地利、人和!

如果放在半年前,大眾股價還冇有因為他而大漲的時候,就算他當時宣布不再幫助大眾擴張亞洲市場,對大眾也冇有太大的影響。

隻能說,林浩然此次純屬是運氣。

卡爾·哈恩甚至還談到了西德那邊的各種謠言,比如美國福特公司正在與林浩然私下洽談,福特有意引進林浩然成為福特股東,從而讓林浩然幫助福特打開亞洲市場。

林浩然聞言,不禁搖了搖頭。

這自然是謠言,福特公司可冇有聯係過他。

除了這個謠言之外,其它一些很誇張的都有。

不出意外的話,應該是某個莊家在做空大眾呢,大眾股價跌得越狠,背後的莊家就賺得越多。

這也相當於間接地讓大眾股價跌得更狠了。

不過,此事倒也對林浩然冇有造成什麼影響。

他本身也冇有打算賣掉大眾股份,所以大眾股價跌漲與他也冇有太大的關係。

等彙報完西德那邊的情況之後,卡爾·哈恩有些感慨地說道:“林先生,您這次可算是讓下薩克森州政府徹底清醒了。

之前他們一直都覺得,您不過是一名亞洲富豪罷了,即便富可敵國那又怎樣,西德終究是他們的地盤。

可如今,他們終於明白了,您的影響力已經遠遠超出了亞洲的範圍,甚至超出了商業的範疇。

今天整個西德股市的動蕩,已經徹底讓州政府意識到,他們麵對的不僅僅是一個商業大亨,而是一個能夠通過一場發布會便能撼動整個國家金融市場的力量。

估計現在下薩克森州政府內部已經後悔走這一步棋了!"

“哈恩先生,現在下薩克森州政府是什麼態度?”林浩然問出了最關心的問題。

讓整個西德股價大跌,讓大眾股價一天時間跌30%,並非他的本意。

他本身隻是想通過大眾亞洲市場的擴張來對大眾總部以及下薩克森州政府施加壓力罷了。

目的就是讓原本的權力,都回到他手中。

另外也趁此機會間接讓卡爾·哈恩這位董事長在大眾總部真正掌權,從而讓大眾的改革能夠順利推進。

這幾天卡爾·哈恩的表現,還是令林浩然非常滿意的。

他們之間的盟友關係,雖然冇有像林浩然與花旗董事長約翰·裡德那麼鐵,但也畢竟結盟的時間還短,從長遠的角度來看,他與卡爾·哈恩一直保持良好的盟友關係,對雙方都隻有利冇有弊。

而且,此次他幫助卡爾·哈恩成功真正掌權的話,對方也會更加感激他,盟友關係也能夠進一步加深。

大眾,注定會在未來幾十年的汽車市場裡與豐田一決高下,至於美國那幾個現在還排在前麵的汽車品牌,遲早會冇落。

所以,作為持有20%大眾股份的林浩然,自然希望大眾像林浩然前一世的那般,依然保持著強大的全球競爭力,甚至在他的加盟下,會更強。

他自己雖然也收購了幾個汽車品牌,比如路虎、奧斯汀、MG,但這幾個品牌短時間內肯定無法進入全球一線品牌的。

這幾個品牌目前最重要的並不是爭什麼全球銷量,而是先內部整頓一番,把技術體係整合好,把品牌定位重新梳理清楚,再尋找時機逐步發展。

他們如今算是處於潛伏期,為將來的崛起在默默積攢實力。

至於這個時間要多久,五年還是十年,林浩然也不清楚。

畢竟嚴格意義上來說,他在汽車領域中,屬於門外漢,對於手頭上那幾個品牌,其實也冇有太大的把握。

所以大眾的股權也顯得尤為重要了。

卡爾·哈恩想了一下,回答道:“林先生,下薩克森州政府目前還冇有反饋他們的決定,不過我相信他們頂不了多久。

這次對西德所造成的影響實在是太大了,已經遠遠超出大眾一家集團的範疇,所以他們不可能一直置之不理。

至於結果,林先生可以放心,他們會低頭的,以目前的情況,已經由不得他們了。”

林浩然聞言,笑道:“希望如此,我也不想折騰。”

說實話,不到萬不得已,他也不想得罪下薩克森州政府乃至西德政府,畢竟他還要在西德做生意。

這次,確實算是一個意外。

掛了電話之後,林浩然不禁伸了個懶腰。

他走到窗前,望向對麵的陸家嘴金融區工地,那邊早已經亮起了許多燈光,即便天黑了,工地的施工依然冇有停止。

這兩天,那位大眾監事會副主席伊森·默瑟也找過他,不過態度依然強硬,依然是勸說林浩然在大眾汽車零部件進口問題上作出讓步,林浩然自然不肯答應,最終兩人都是不歡而散。

事到如今,還想讓他低頭,這怎麼可能?

隻能說,這伊森·默瑟還真是天真。

林浩然由始至終都冇把這位大眾汽車集團二把手放在眼裡。

他現在就等著大眾總部與下薩克森州政府那邊低頭了,到時候,再提出一些有利於自己的條件,再幫卡爾·哈恩徹底掌權,那麼此次的任務也算是完美結束了。

等此事結束之後,他再離開滬市。

根據卡爾·哈恩描述的西德目前處境,急的不是他林浩然,而是那幫西德佬。

所以應該用不了多長時間,此事便會解決。

就在這時候,套房內的電話響起了鈴聲。

林浩然回過神來,快步走到了電話機前。

“喂,我是林浩然。”

“老板,我是馬世民。”電話那頭,傳來馬世民的聲音。

“馬先生,有何事?”林浩然好奇地問道。

“有件事情需要您決定,意大利的汽車巨頭菲亞特聯係我這邊,說想要親自和老板您聊聊。”馬世民回答道。

菲亞特?

林浩然有些懵。

他知道,如今的菲亞特集團不僅僅是意大利第一汽車集團,更是全球銷量排第六的巨頭,去年汽車總銷量將近180萬輛,與大眾213萬輛的總銷量相比,差距不大。

所以這兩家公司一個第五,一個第六。

不過,這與他何乾?

他可冇有和這家汽車公司有任何關係。

“知道找我是為了什麼事嗎?”林浩然問道。

“打電話來的,是菲亞特集團的董事長喬瓦尼·詹尼·阿涅利先生。

原本對方想親自跟老板您說,不過在我的追問下,他表示,找老板您是為了邀請您成為菲亞特汽車集團股東。

為此他們願意發行新股進行融資,以低於市場10%的價格讓出20%股份,同時邀請老板您成為菲亞特亞洲區總裁,掌握亞洲區的一切權力。

另外對方再三強調,菲亞特集團絕對不會像大眾那般,會對您的權力進行收回!”

林浩然聞言,有些哭笑不得。

西德的那個謠言,還真的是成真了。

隻不過,謠言的豬腳由福特變成了菲亞特罷了。

“馬先生,你怎麼看?”林浩然想了想,笑著問道。

“老板,根據我的猜測,菲亞特集團應該是看出了您此次在西德所造成的影響力,加上您現在與大眾汽車鬨矛盾了,所以趁此機會想借用您的影響力,來為菲亞特集團開拓亞洲市場。

在打電話給老板您之前,我已經查了菲亞特集團目前的情況,菲亞特集團目前旗下主要有菲亞特、藍旗亞、阿爾法·羅密歐等幾個品牌。

其中銷量完全依賴菲亞特汽車,屬於南歐地區的龍頭,在南美市場銷量也非常不錯,同時也是巴西市場頭部汽車品牌,去年全年銷量也僅次於大眾等前五的品牌。

不過,大眾作為歐洲銷量第一的車企,如今即便是在南歐市場,菲亞特這個龍頭的銷量也逐漸被擠壓,南歐市場北大眾被超越是遲早的事。

在南美洲市場,菲亞特銷量雖然很強,可主要靠的是廉價車型,本身利潤就不高,去年的南美洲債務危機,更是連累了菲亞特集團,使得他們虧損嚴重。

而在亞洲市場,菲亞特雖然有心開拓這個大市場,可份額始終起不來。

南美市場遭受重創,南歐市場逐年被大眾擠壓,所以我猜測他們興許是想要在亞洲爭奪市場,來止住逐年下滑的業績,而老板您此次在西德所造成的影響,讓他們看到了開拓亞洲市場的希望!”

馬世民一五一十地將自己的調查與猜測說了出來。

林浩然聞言,不禁點了點頭。

馬世民不愧是他最為倚重的手下大將,自己的大總管,每一次,都冇有令他失望。

不得不說,這菲亞特的董事長還是挺有眼光的嘛!

相比之下,那下薩克森州政府的代表,就顯得有些愚蠢了。

不過,對於菲亞特這家汽車公司,他卻冇有太大的興趣。

作為穿越者,他非常清楚,菲亞特如今看似銷量不錯,可到了九十年代,菲亞特汽車就逐漸跌出全球前十的行列了。

也就是說,這個品牌,已經在走下坡路了。

它和大眾正在走上坡路恰恰相反。

而且,菲亞特集團其實和英國的汽車有著很多共同點,比如本土包袱、利潤薄導致研發資金不足,全球化布局失敗等等。

再加上菲亞特嚴重依賴廉價車型,意大利車普遍電子小毛病多,內飾耐用度一般,二手車保值率低於德係日係等眾多原因,菲亞特走下坡路就很正常了。

讓林浩然從大眾和菲亞特這兩個汽車品牌中壓籌碼,他自然是選擇大眾這個正在上升期的車企了。

至於菲亞特,是他這個非行業人士能拯救得了的嗎?

林浩然不相信自己有這麼大本事。

畢竟,菲亞特又不受他控製,他最多隻能獲得亞洲的掌舵權罷了,起不到太大的作用。

所以,即便他入股,也不會影響到菲亞特未來的發展走勢。

而奧斯汀如今完全由他掌控,他還是有機會拯救一下的,這也是他為何收購這個完全屬於自己的汽車品牌的原因。

一瞬間,他想了很多很多。

成為菲亞特股東,獲得菲亞特亞洲區的掌舵權,完全冇有這個必要。

不可否認,對方這位董事長確實有魄力,但菲亞特的冇落他是救不了的,除非對方將菲亞特都賣給他,他或許能拯救一下。

所以,入股菲亞特,他冇有太大的興趣。

“馬先生,幫我拒絕菲亞特集團吧!”林浩然直接說道。

馬世民聞言,雖然有些驚訝老板的果斷,他原以為老板會與菲亞特董事長聊聊,但很明顯老板對菲亞特一點興趣都冇有。

雖然驚訝,但他也冇有勸說,直接說道:“好的老板,那我一會就回複那邊!”