第一七六二章 這一拳，二十年的功力！
擺了擺手,李東陵看向王傳傅,“收購秦川汽車的交易,東科這邊可以幫忙,漢西國投還有漢西省城那邊,也不會為難比亞迪。”
“但是…………”
“比亞迪還是要做好準備,漢西省城跟漢西國投,可能會提出一些條件!”
哪怕比亞迪算是“自己人”,但收購秦川汽車,漢西國投也不可能說,把秦川白白送給比亞迪,那吃相太過難看了,而且後患無窮,甚至可能牽連到東科。
說實話,東科又不缺那三瓜倆棗的,行事何必要冒那麼大的風險,最後還可能授人以柄。
“比亞迪這邊,會為秦川汽車,給出一個合適的估值,隻要在承受範圍之內,比亞迪都願意接受條件!”王傳傅開口道,儼然已經做好了“大出血”的準備。
李東陵卻是搖了搖頭,“漢西國投出售秦川汽車,要價不會貴了!”
“但,估計會有一些附加條件,比如,要求比亞迪將汽車工廠放在漢西省城,未來將漢西省城,當作是比亞迪汽車業務的製造中心等!”
李東陵說出的話,讓王傳傅愣了一下,隨後立刻反應過來,是怎麼回事。
陸虎汽車訂單不斷,就問漢西省城那邊,眼不眼饞?
但陸虎汽車產能,剛剛開始爬坡,連五萬輛汽車年產能的零頭都不到,短期內指望東科汽車,在漢西省城建造新廠,根本就不用想了。
盼不上東科,那能不能盼來東科的小弟?
比亞迪可也是正宗的東科係公司出身啊,比亞迪要造車,先不管能不能成,反正在漢西省城眼中,隻要跟東科沾邊的,那都是好東西!
這就是漢西的東科綜合症,隻要是東科的,那彆管是東科本尊,還是座下小弟,哪怕是造車這種風險性極高的事,那漢西省城也要嘗嘗鹹淡味再說!
王傳傅想到了各種可能,可能會被宰一刀,或者各種要接下秦川汽車虧損多年的債務包袱等等,唯獨冇想到,漢西省城會對比亞迪寄予厚望啊。
很有可能,漢西省城不僅不會為難比亞迪,還會各種扶持,但王老板卻有些心慌,比亞迪真不是東科啊。
比亞迪造車,不可能像東科汽車一樣,上來就摔四個二帶一對大小王啊,最難消受美人恩,漢西省城對於比亞迪造車的期待,王傳傅感覺,有些齁不住啊!
“這………………”
王傳傅這時候,反而是有些搞不會了,不由看向了李大善人。
“比亞迪如果收購秦川汽車,安心造車就是了,要穩住腳步,穩紮穩打就是,最忌諱的,就是操之過急!
比亞迪在漢西造車,不能覆當年巨人大廈之轍!”
李東陵之所以,向王傳傅說這些話,就是告訴老王悠著點,彆被忽悠了,漢西對於比亞迪寄予厚望,可期望太高了,有時候也不是什麼好事。
東科造車都小心翼翼,不敢操之過急,就是因為風險太大了,造車太費錢了,動輒幾十上百億,一步之差,就可能栽跟頭。
比亞迪這些年,是賺了不少錢,但不一定能扛的住造車,李大善人可不希望比亞迪給陰溝裡翻船。
當年巨人集團何其風光,比起東科都要聲勢浩大,可就是太被寄予厚望了,結果最後被一座大廈拖垮了,科技出身的史老板,現在隻能靠賣保健品還債。
王老板聽到李東陵的交代,重重點了點頭,他知道李東陵這是肺腑之言。
如果貪功冒進,那比亞迪在造車上,很可能我一個大跟頭。
王傳傅、韋泰寧也離開之後,李東陵看著夜燈籠罩中的避暑山莊。
作為追趕者,尤其是技術已經完全成熟的汽車行業,後來者想要追趕,甚至超越前者,並不是那麼容易的。
起碼單打獨鬥,實在是太難了,東科汽車也不例外,也需要盟友,跟東科共進退才行。
李東陵希望,奇瑞、比亞迪能成為東科汽車的左膀右臂,未來能跟東科汽車共進退。
有這兩家在,不管是燃油車還是新能源車時代,東科汽車都有機會拿到國內汽車行業的主導權跟話語權!
對於東科汽車,李東陵跟東科總部,說實話,已經是把能投入的底牌跟資源,都給投了進去,從資源到經費,都可以說是傾其所有。
連圖紙,都是李大善人給親手提供的,這要是還贏不了,李大善人也認了。
至於東科汽車,究竟能走到哪一步,那就真的要看運氣了,儘人事聽天命,人力能做的東科都已經做了!
李東陵是希望,燃油車時代,東科汽車能逐漸跟豐田、大眾、福特等品牌分庭抗禮的。
燃油車時代,東科汽車能站穩腳跟,就開始對新能源車積累技術,徐徐圖之。
東科汽車未來肯定是燃油車跟新能源車兩花開,兩個都要的!
燃油車不可能完全被淘汰,那不現實,哪怕是新能源車時代,燃油車依舊是有龐大的市場。
至於新能源車,李大善人更是準備了不少後手,包括現在名聲不顯的安電科技,李東陵都是為東科汽車留的後手。
安電科技現在主業,是推廣電動自行車的充電樁,正在國內各個小區進行地推。
但,除了這些明麵上的業務之外,東科總部跟知行基金會,都在給安電科技砸錢。
安電科技目前正在四處圈地皮,買停車場,安電科技以後要成為國內最大的停車場運營公司,還提供停車、洗車、便利店、餐廳等業務。
等到,新能源車時代,安電科技直接搖身一變,供應汽車充電樁、電池更換等業務,那時候安電科技,就能打出旗號,新能源車時代的加油站!
但,安電科技最主要的,就是為東科汽車提供服務的,在未來停車越來越難、充電樁不好找的年代,如果買了東科的電動汽車,可以以會員價,將車停在安電科技的停車場,還能充電、維修、更換電池、吃飯、買東西,甚至
保險等業務。
不要小看這些售後服務,隻有買車後,才能知道這些究竟有多麻煩,而買了東科汽車,就能享受安電科技的服務,避免這些麻煩!
那時候,東科的新能源車,比起其它品牌,優勢不要太大。
在汽車這一行,東科未來就是二十年的功力,誰能抵擋的了?!
汽車是一個,有機會傳承下去的行業,東科隻要能在汽車行業站穩腳跟,那未來三十年,五十年甚至更長時間,都有希望讓東科存在下去,這能成為一家公司的根基!
李東陵帶著小知遠,在避暑山莊看了打鐵花、煙花秀還有花車巡遊後,這才帶著瘋玩了一天的小知遠離開。
而東科汽車的事,處理的七七八八,恰逢小知遠也放假了,李東陵這邊,也準備跟姚璐瑩一起,前往齊魯泉城一趟。
那邊韓柳萍可是盼了許久了,哪怕是一向矜持的姚正儒,也在跟李東陵通電話時問及了數次。
對於老姚家來說,雖然有不少親戚,可畢竟是遠親,親女兒隻有姚璐瑩一人,李知遠也是姚正儒跟韓柳萍唯一的外孫,自然是牽掛的緊。
“奇瑞汽車與東科汽車,達成戰略合作,東科汽車戰略投資奇瑞汽車,大陸汽車進入新時代!”
“東科汽車3.5億人民幣,正式戰略入股奇瑞汽車!”
奇瑞那邊最先傳出消息,麵對尹同嶽傳回去的消息,蕪湖那邊,幾乎是連夜就同意了東科汽車的提議。
甚至都冇敢讓尹同嶽回去彙報,生怕煮熟的鴨子飛了,第二天就在平陽東科汽車生產基地的一間辦公室內,拉了一條橫幅,然後尹同嶽就跟韋泰寧簽署了合作協議!
漢西這邊,對於這場合作,並冇有太多筆墨報道,關鍵是奇瑞現在真的名聲不顯,平陽跟漢西,都摸不清,東科汽車投資奇瑞汽車,到底是什麼意思。
但這不妨礙,蕪湖、皖省那邊,對於這場合作,進行鋪天蓋地的報道,因為這次合作,奇瑞直接從黑戶,變成了汽車行業的正規軍了,可以正大光明的打廣告,然後把車子往外省賣了。
幾萬塊的車子,彆管外觀怎麼樣,也彆管性能怎麼樣,它能跑的動,價格又有優勢,那多少都是有人願意買單的。
如果說奇瑞跟東科汽車達成戰略合作,放在國內汽車行業,隻能算是小打小鬨的話,那隨後不斷傳出來的消息,就讓嗅覺靈敏的人,察覺到,似乎有事情發生了。
“比亞迪正式收購秦川汽車,成為國內又一家進入汽車行業的民營公司!”
“冀州長城汽車,有意跟東科汽車達成戰略合作!”
先是奇瑞,再是比亞迪,緊接著長城汽車也冒了出來,這時候國內汽車行業,都不由將目光投向了東科。
而東科也冇有讓外界久等,不到一個星期,漢西省電視台,在新聞聯播前的晚間新聞上,直接放了一波猛料。
“經燕京經貿委、工商總局、漢西省府委、漢西民政等多部門審批,允許大陸汽車聯合基金會,組建大陸汽車產業聯合會。
大陸汽車聯合會旨在促進國產汽車發展,規範國產汽車標準等,東科汽車、奇瑞、比亞迪汽車、長城、漢汽重卡、西沃客車、法士特、唐鋼等多家公司,宣布加入大陸汽車聯合會。
大陸汽車聯合會第一任會長,由東科汽車總經理韋泰寧擔任!”
大陸汽車聯合會的出現,對於國內汽車是一個巨大的震動,因為這意味著,在國外汽車品牌跟合資車之外,國內汽車行業出現了第三個勢力,以國產為主的汽車勢力,正式出現在大陸汽車曆史上!