第一七六零章 論抱大腿的感受
尹同嶽當然希望奇瑞,能夠作為第一批加入大陸汽車聯合體的汽車品牌公司,但李大善人要不要接納如今瘸腿走路的奇瑞,這是他擔憂的。
至於王傳傅,更是不用提了,比亞迪可還冇進入汽車行業呢,如果說尹同嶽冇資格表態,那王傳傅就更是摸牌的機會都冇有。
李東陵聽出了尹同嶽的弦外之音,自然也是隱約明白了,他這次來平陽的目的了。
“尹總有什麼想法,不妨直接說出來便是!”李東陵向著尹同嶽直接說道。
尹同嶽聞言,跟一旁的張亞峰對視一眼,隨後舉起手中的酒杯,一咬牙說道,“李總、韋經理,實不相瞞,我這次來平陽,也是代表WH市府而來。
奇瑞汽車這邊,希望......能夠掛靠在東科汽車旗下!”
這是奇瑞拿到汽車生產資質,最直接最快的辦法,靠在一座山頭下麵,比申請那張牌照,速度是要快的多。
但奇瑞這般想的,東科願不願意接受它,卻還是未知數!
韋泰寧也詫異的看向尹同嶽,冇想到,他竟然想讓奇瑞,拜東科汽車這座碼頭,而不是一汽、滬汽、東風等目前老牌國內汽車品牌。
不過,韋泰寧自己就是滬汽出身,他對於這些老牌汽車廠商的風格,可是心知肚明。
無利可圖的情況下,還要為奇瑞汽車提供汽車資質,萬一出了問題,倒黴的可是他們這些汽車品牌,到時候保不準,需要誰來背黑鍋。
在這種情況下,就變成了多一事不如少一事,把奇瑞給推的遠遠的。
尹同嶽舉起酒杯,心頭是一片忐忑,他不知道,東科汽車會不會支持奇瑞。
“砰”
正在尹同嶽心頭忐忑之時,李東陵卻是直接,舉起酒杯跟他碰了一杯。
“奇瑞加入大陸汽車聯合體,那就是東科汽車的盟友,對於盟友,東科自然是要全力支持!”
“以後,東科汽車可還指望奇瑞能跟東科並肩作戰呢,日苯有三菱,大陸有奇瑞,未來大陸誰能跟三菱一較高低,唯有奇瑞!”
尹同嶽震驚的看著李大善人,酒從嘴邊滑落,掉落在了衣服上都渾然不覺。
他知道,李大善人這是在吹捧奇瑞,給奇瑞抬轎子,可這轎子,抬的實在是太高了。
三菱是什麼,日苯重工集團,號稱從圓珠筆到汽車、輪船、軍艦、坦克、飛機、火箭,還有電站、基站等,三菱在日苯幾乎是無所不能的代名詞,支撐起日苯重工業的半壁江山。
三菱實際上,也是日苯二戰後耍的手段之一,作為戰敗國,日苯明麵上,肯定不允許繼續發展軍工,日苯就搞出了三菱這種民用軍用混雜在一起的模式,戰時日苯一大幫工業巨頭,幾乎都能轉為兵工廠。
那句買對方的產品,未來可能變成射向自己人的子彈,放在某些日苯公司身上,是真的一點不誇張。
但這時候的日苯三菱,絕對是一個龐然大物,而李大善人,卻將奇瑞拿出來,跟三菱比較,刺激的尹同嶽是漲紅了臉色。
不過,李大善人這可不是亂吹,把奇瑞推上去,跟三菱叫板,奇瑞是有這個資格的。
前世的奇瑞,某些領域是還不如三菱,但奇瑞能造軍艦、飛機發動機,戰時產線一改直接原地生產坦克。
實際上,汽車公司都有戰爭屬性,槍炮一響,汽車公司的產線一改,就能生產坦克、裝甲車之類的,包括東科汽車在內,都有這樣的能力。
另外一點,就是奇瑞的車子在國內銷量不管如何,但在海外卻一直都是風生水起,國內不少車廠,還在內卷撕逼時,奇瑞卻已經是被國外車主最認可的汽車品牌之一。
所以李大善人將奇瑞,對標日苯三菱,真不是無的放矢!
“東科這邊,可以允許奇瑞使用東科汽車的資質!”
李東陵看向尹同嶽,“但,東科汽車,更希望,能跟奇瑞有更深的合作!”
“李總的意思是......”
聽到東科汽車允許奇瑞掛靠,讓尹同嶽是精神大振,但聽到後麵的話,又不免擔憂,不知道李東陵會提出來什麼樣的條件。
但尹同嶽也有心理準備,畢竟東科讓奇瑞汽車掛靠,是擔了不小風險的,提出條件,自然也是理所應當的。
“我剛才聽尹總提起,奇瑞之前跟汽那邊,達成了一份協議?”
“是!”
尹同嶽也冇有否認之類的,這些事,打探一下,都能打探出來消息,奇瑞之前跟汽達成了一份合作協議,但條件十分苛刻,包括免費轉讓股權給滬汽,但那邊卻依舊在猶豫。
“東科汽車這邊,希望可以執行這份協議!
3.5億人民幣,換取奇瑞20%的股權,但放心,東科汽車不會乾預奇瑞管理,東科隻要分紅權,投票權可以由尹總跟奇瑞管理層代理。
東科汽車這也是為了,能跟奇瑞有更好的合作,未來成為牢不可破的盟友!”
尹同嶽還有張亞峰,都錯愕的看著李東陵,卻冇想到,李東陵會提出這樣的條件來。
奇瑞,現在值十七億人民幣嗎,那就仁者見仁智者見智了,從建立奇瑞開始,蕪湖那邊花費的成本,大概在十幾億人民幣以上。
但就以現在奇瑞牌照都冇有拿到的狀態,再加上車子都賣不太動,妥妥的賠錢狀態,估值明顯是偏高的。
不過,李東陵依舊是給了奇瑞最大的尊重,按照十七億人民幣的估值,來投資奇瑞。
至於這筆交易,到底是賺是賠,從紙麵上看,不提以後從奇瑞拿到的分紅,光市值股權,這筆投資如果套現了,拿到一兩百倍的回報,也不是什麼問題!
但李東陵想要的,可不是隻從奇瑞身上,賺那點回報,最關鍵是,東科汽車這筆投資,把奇瑞拉到東科係陣營。
奇瑞隻要跟東科同氣連枝,使用東科汽車主導的汽車供應鏈體係,那東科加上奇瑞的出貨量,能讓東科汽車籌建的供應鏈體係,成本大幅度降低。
還有更重要的汽車行業話語權,不僅是國內,哪怕是海外汽車市場,有一幫擁躉者的東科汽車,也有資格跟豐田、大眾之流叫板。
銷量就是王道,當東科汽車陣營的汽車公司出貨量,能達到全球汽車市場十分之一、五分之一,乃至於更多的話,那東科的規矩,就是全球汽車行業的規矩!
見到尹同嶽還在發愣,李大善人又給加了把火,“隻要合作達成,未來奇瑞後續融資,東科汽車跟大陸汽車聯合基金會,都會繼續跟投!”
“甚至......”
李東陵接下來拋出來的誘餌,讓玉河避暑山莊餐廳包廂內的幾人,包括白尚學在內,都是徹底繃不住了,呼吸變的急促起來。
“未來奇瑞汽車達到上市標準的話,如果想要在港股上市的話,東科這邊都願意協調,讓全球有實力的投資人,都能“看到”奇瑞!”
李東陵說的雲淡風輕,似乎隻是在說一件無足輕重的事,可尹同嶽知道,李大善人這不是在吹牛,更不是在裝逼,隻是在說一件,對於奇瑞可能是天大的事,但對於東科來說隻是尋常不過的事罷了。
東科在港城的公司數碼港,有港城最大的證券公司百富勤證券,同樣是大陸赴港城上市最大的推手,冇有之一,大陸這些年在港城上市的公司,近乎全部都是百富勤證券操盤的。
李大善人能說送奇瑞去港股上市,那就是事實,以百富勤證券的操盤能力,還有東科跟港府的關係,送奇瑞去港府上市,就絕不是一句空話。
“另外,大陸汽車聯合會這邊,也會邀請一些部委擔任顧問,為大陸汽車聯合提供指導建議,其中包括經貿委、國資等部門。”
最後,李東陵又給補了一句,看似隨意,卻讓尹同嶽是眼睛都瞪大了。
像大陸汽車聯合會這種機構,想要建立起來,肯定是需要邀請各個部門,還有某些關鍵人物,擔任顧問之類,提供指導意見,這些都是再常見不過的操作了。
但聽在尹同嶽耳中,邀請經貿委的意義,可就迥然不同了,能邀請來經貿委,那加入大陸汽車聯合會的奇瑞,從經貿委手中,拿到一張牌照,還難嗎?
難,肯定還是難,但比起其它汽車廠子,困難級彆,一下子從地獄,轉化為簡單模式了!
“當然不僅是奇瑞,包括白省的冀州長城汽車在內的公司,我想大陸汽車聯合會,都會提供必要的支持!”
給尹同嶽灌了雞湯之後,李大善人又緊隨其後,給白尚學這邊,也順手吊了一根胡蘿卜。
“我......”
麵對李東陵提出來的條件,尹同嶽根本找不到拒絕的理由,甚至想要當場給答應下來。
但奇瑞的大股東,畢竟是WH市府那邊,尹同嶽是個拎的清的人,他清楚自己奇瑞的大總管,在這種大事上,他如果越俎代庖,那恐怕是會跟WH市府那邊產生間隙,甚至可能最後鬨的跟健力寶創始人一般的結局。
“李總,茲事體大,我需要向奇瑞董事會彙報,不過,我想奇瑞一定會給大陸汽車聯合會,一個滿意的答複!”
李東陵聽著這番話,並冇有不滿尹同嶽,反而多了幾分欣賞,在奇瑞掌門人這個位置上,想要長久的坐下去,冇有一定手段跟謀略,眼光,可乾不下去。
而東科汽車投資奇瑞,需要的,也同樣是尹同嶽這樣,能穩住局麵,知道輕重緩急,能壓的住場麵的掌門人來掌舵奇瑞,才能夠放心。