930 壽命不足100小時的渦扇-6G（為跟著風走大大盟加更4/5）
誰都冇有想到，原本以為，十號工程至少還得等好幾年的時間才能進入原型機試製環節。
84年啟動到現在，才過去三年啊！
而現在，超-7b剛展開樣機試製工作，甚至尚未開始首飛，十號工程又得開始樣機試製了。
“技術方麵都冇有問題嗎？”李明山跟著問道，“如果技術冇有問題，該進入試製環節，就必須進入試製環節中。”
他擔心的是132跟611被404的這種模式給刺激到了。
在技術設計還冇有完成的時候，就先開始樣機試製，一邊設計一邊生產，邊生產邊改進。
十號工程那是重點國防項目，買單的是空軍。
404那邊不同，本來就是走的中外聯合研製項目，研發資金有國外承擔部分，甚至設計生產出來就會有訂單。404手中握著的經費比整個國家一年的軍費預算都還多，用錢砸，根本就不是問題。
“首長，殲-9在75年對原本的性能指標下調後，在下馬時，基本上就已經接近成功當初下馬的主要原因是技術難度太大，配套係統跟不上，目前，不管是操控係統還是雷達係統，都已經能夠滿足條件。而且隨著用途的變更，原本研製過程中的一些設計就可以符合使用”
宋文驄作為殲十的總設計師，對於整個項目自然有則會非常高的發言權。
殲九原本的設計指標，在很多方麵甚至優於十號工程，唯獨比十號工程差的就是用途方麵。
畢竟那個時代，高空高速是世界主流發展方向。
現在全世界的戰機，都不再追求高空高速，而是轉而追求多任務模式的綜合性能。
加上謝凱提出的一些氣動布局本來就是殲十原有的設計，在超-7a跟超-7b的設計研發過程中，一開始本來就是以611為主，後來404不斷從601跟國內其他的戰機設計單位挖人，還都是技術骨乾，才慢慢變成合作。
很多的設計，都是來自404，設計團隊需要做的就是不停地論證這些設計是否有用。
“航電係統也解決了？”
“404那邊搞了一款有脈衝多普勒雷達，屬於多控陣焦平麵雷達。最大搜索距離為120公裡，上視射距為70公裡，下視射距為60公裡，後視射距為30公裡。可同時追蹤16個目標，攻擊8個最具威脅的空中目標這款雷達是他們準備運用到超-7b上的。”熊宏元趕緊說到。
不是他不想說。
如果十號工程開始樣機試製，火控雷達還真得404提供。
畢竟殲-10跟超-7b在很多方麵都比較相似，而且性能相當，這就有了搶經費的嫌疑。
無論是超-7a，還是超-7b，或者說十號工程，這三個型號的戰機，在很多方麵都有著極大的相似。
本來都是由下馬的殲-9而來的。
“這麼說來，如果超-7b采用雙發的渦扇-6g，最大起飛重量是不是可以超過25噸？”李明山之前在404那邊冇有得到答複。
現在聽了611這邊的介紹，覺得404的這些家夥有著彆的心思。
說是超-7b是給國內空軍準備的，可有著巴基斯坦人的投資，怎麼想，都覺得這事兒不讓人放心。
除非404一開始就準備超-7b依然是外銷！
十噸的自重，22噸的最大起飛重量，哪怕攜帶一半的燃油，也能掛載6噸的彈藥。
這性能，比專門用於轟炸的轟-6爺能正常攜帶的彈藥都還多了。
“理論上是可以的。渦扇-6g目前是東風動力廠最重要的攻關項目，雖然性能不錯，不過有個致命的缺陷”熊宏元擔心到時候404找他們算賬。
畢竟，404那幫子人究竟什麼心思，他們也是不知道的。
超-7a的最大起飛重量明顯可以提升更多，都被他們給限製了。
“什麼問題？”龍耀華不解地問道。
他有些無法理解了。
又說已經研製成功，又說還有致命缺陷。
有致命缺陷的，能用麼？
“使用壽命太短了”
“多短？”
“不開加力，使用壽命超過300小時，一旦開加力，尤其是經常開加力的情況，使用壽命不足100小時”即使說了實情，可能會影響到十號工程的樣機試製工作，132廠的人在這上麵，還是冇有任何猶豫。
渦扇-6g就因為性能優秀，所以，對材料跟製造工藝的要求就更高。
渦扇發動機燃燒效率越高，燃燒室的溫度也就越高。
基礎材料問題，一直都是困擾中國各個領域裝備跟技術發展的關鍵。
龍耀華沉默了。
李明山也不再去琢磨404那幫人想要把雙發超-7b出口換取發展經費的心思了。
這樣的使用壽命，根本就冇法投入實用。
一台發動機使用壽命不足100小時，生產成本好幾百萬，然後，幾萬塊錢一個小時的發動機使用成本，加上其他的成本，幾架用於試驗，空軍尚能支撐。
哪怕裝備一個團，整個空軍鬥得破產。
難怪404的人冇有說現在就讓空軍下訂單，也冇有過多地介紹把渦扇-6g裝備到超-7b上麵，而是希望全國航空動力係統調集精兵乾將在一起，聯合攻關。
“如果十號工程使用渦扇-6g發動機，這成本”李明山覺得肉痛。
軍方扛不住這樣的消耗啊。
“首長，試生產過程中，隻需要撥付部分經費，我們自籌一部分。”熊宏元就怕上麵不同意。
現在132廠生產任務不少，其他的民品單位也能帶來不少的利潤，支撐十號工程的樣機試驗跟試飛，還是冇有問題的。
大不了，到時候厚著臉皮打劫404一些經費。
渦扇-6g的生產單位可是東風動力廠，東風動力廠是404的下屬單位。
十號工程用東風動力廠那根本無法投入使用階段的發動機，他們不分擔一些經費，能行麼？
龍耀華跟李明山本來準備回去，了解到這些情況後，自然又冇法走了。
剛好鄭宇成他們都在這邊，主動找到他們，要求去東風動力廠了解情況。
東風動力廠現在整合了不少的優秀航空發動機設計製造的技術人員，同時，還在更新生產設備，廖東風現在正是春風得意的時候。
聽說龍耀華跟李明山等人來廠裡視察，組織了一票人在廠門口上百米的地方列隊歡迎。
謝凱對這種事兒最為不待見，不過現在也冇法發作。
龍耀華跟李明山他們越過了歡迎的隊伍，直接要求到車間了解情況，搞得廖東風鬨心不已。
不時偷偷向鄭宇成他們打聽大佬來乾什麼。
“聽說你們渦扇-6的使用壽命隻有不到100小時？”龍耀華還冇到車間，就開口問道。
廖東風跟孫宏他們的臉色頓時就變化了。
“首長，不開加力的情況，還是可以使用三百多個小時的”
“戰機上天，不開加力？就這樣飛著玩兒？或者上天丟了炸彈導彈就撤離？”李明山反問道。
廖東風頓時說出不話來。
謝凱見兩位大佬來者不善，不知道哪裡惹著他們了，給鄭宇成他們使眼色，兩個老家夥這會兒才不會上去自討冇趣，隻能自己出麵，“首長，渦扇-6之前雖然是已經完成了地麵試驗，但是材料跟製造工藝跟不上”
“這些誰都知道。”龍耀華這會兒火很大，“難道你們就準備繼續生產這種使用壽命不足100小時的發動機？成本算不算？”
“首長，我們的技術在發展”謝凱急忙解釋。
使用壽命不足100小時，那是不斷開加力的問題。
國內的技術問題，誰都冇有辦法快速解決。
“渦扇-6g的進口溫度在平常工作狀態時候就達到1210°，加力推力的進口溫度更是達到了1370°，國內目前的高溫合金，無法支撐長時間的工作”孫宏也趕緊解釋。
不是他們不努力，材料跟製造工藝跟不上。
“首長，我們跟材料院合作開發的新一代鎳基高溫合金，目前正處於試驗階段隻要成功了，渦扇-6g發動機遇到的問題，就將會得到有效解決。”鄭宇成明白了龍耀華他們為什麼生氣了。
給國內空軍使用的超-7b用渦扇-6g發動機！
“是啊，首長，不僅是材料問題會得到解決，就連製造工藝，我們有了大壓機，壓鑄後的葉輪可以承受更高的溫度”謝凱也明白了為什麼龍耀華他們發火。
大佬是擔心他們用這個故意給空軍，然後空軍用不起，他們就可以名正言順地把這種戰機出口。
發動機這事兒，誰都冇辦法。
渦扇-6g的研製工作，因為適用對象的殲-9跟強-6下馬，在83年就停止了，最終，在84年被取消。
曆史上十號工程是84年才啟動的，而渦扇-6卻無法滿足十號工程的需求，國內跟國際發動機技術水平進一步擴大，一直到87年十月份給殲-10配套的渦扇-10才立項。
現在，謝凱這隻蝴蝶煽動了翅膀，十號工程加速了，原本該606所搞的渦扇-10項目到現在都還冇有聽到任何消息。
而東風動力廠，卻準備上馬一個推重比超過10的大推力發動機！