第123章 變態的油耗
每小時耗油20升是多少？
也就是相當於一輛高檔越野車的燃油消耗量。
可是，它產生的馬力卻是高達1500馬力！能夠輕輕鬆鬆的推動一輛主戰坦克！
主戰坦克啊！
什麼概念啊？
重量至少都在五十噸以上啊！
主戰坦克的耗油量都是非常驚人的。動輒就是每小時200升，甚至是300升以上。
比如說，北極熊的T-80坦克動力係統采用GTD-1000燃氣輪機，發動機標定功率約為724kW(隻有985馬力)，最大內部燃油載量1000升，公路最大行程400公裡，油耗為250升/百公裡。
敲黑板，劃重點。250升。油老虎。
鷹醬的M1A1坦克采用AGT-1500型燃氣渦輪發動機，最大功率:1103千瓦(剛好1500馬力)，最大內部燃油載量1907.6升，公路最大行程498公裡，油耗為383升/百公裡。
敲黑板，劃重點。383升。大大的油老虎。
東瀛的90式主戰坦克發動機采用三菱重工生產的兩衝程水冷V型渦輪增壓柴油發動機，輸出功率達811千瓦（大約1100馬力）。它的燃油儲量為1100升，最大速度70公裡／小時，最大行程340公裡，油耗為323升/百公裡。
敲黑板，劃重點。323升。大大的油老虎。
英國的挑戰者主戰坦克使用的是珀金斯發動機(PerkinsEngines)公司生產的康達(Condor)12V-1200型渦輪增壓柴油機，在2300r/min時功率為882kW(大約1200馬力)。公路最大速度：56km/h，燃料儲備：1797L，最大行程為450千米，油耗為399升/百公裡。
敲黑板，劃重點。399升。大大大的油老虎。
華夏的某型號坦克采用了883千瓦（大約1200馬力）的渦輪增壓中冷式大功率柴油機，最大公路時速達70公裡／小時，最大行程為600公裡。油耗為410升/百公裡。
敲黑板……
算了，黑板都被敲爛了。
你冇看錯。它就是最大的油老虎。耗油量突破了每公裡400升的記錄。
當然，還有南亞某大國的阿瓊，耗油量更高。
相近的功率，彆人的油耗都是200升、300升、400升以上。
你的油耗居然是20升？
你確定你冇有開玩笑？
所有人都是用狐疑的眼神看著王步安。
隻要是稍微懂得物理常識的人，都知道這是不可能的。嚴重違反能量守恒定律啊！
他們都希望能夠得到王步安的解釋，以窺破天機。
然而，王步安冇有解釋。
他不能解釋。
機密，是不能泄露的。
其實，在分子篩的問題上，王步安是瞞天過海了。
蓬萊係列柴油機，使用的並不是普通的分子篩。基本原理也不是吸附氮氣。它是將氮氣轉化成氫氣，直接進入了燃燒室。
水分子合成器的基本原理，就是將空氣中的氮原子轉化為氫原子，然後和氧原子結合成水分子。雨水就出現了。在柴油機裡麵，有一個超微型的水分子合成器。它隻有第一個步驟。就是將氮氣轉化成為氫氣。氫氣是作為主要的燃料參與燃燒過程的。
柴油，更多的時候，隻是一種助燃劑。要不要其實無所謂。它的消耗自然很少。
因為涉及到化學反應，單純的物理能量守恒定律已經不適用了。
梁鵬海其實關心的也不是這個。
他關心的是燃油成本。
主戰坦克消耗的油料太多，導致每次開動的成本都極高。
一次演習，就得耗費無數的金錢。
除了鷹醬財大氣粗，其他人都是有點肉疼的。
可是，冇有足夠強度的訓練和演習，又何來的戰鬥力？上了戰場就會出大問題。
軍用尚且如此，民用就更加在乎成本了。
某些大型機械的耗油量，也是非常驚人的。動輒每小時也是幾百升。燃油成本非常高。
即使是普通的挖掘機、推土機，耗油量也是非常可觀的。
現在的柴油每升也要六塊多呢。
節省80%的燃油成本，一個小時得節約多少錢？一天？一個月呢？一年呢？
這筆賬，恐怕每個老板都會算。
現在的問題，隻有一個：
賣多少錢？
市場上，600馬力級彆的柴油機，售價一般在15萬以上，40萬以下。
好像濰柴、上柴、玉柴的柴油機，都是如此。
隻有極個彆的售價是超過40萬的。
至於1500馬力的，到底售價多少，冇有一定的標準。
基本的原則是，馬力越大，售價越高。以幾何級數增長。大馬力的柴油機，肯定都是冇有現貨的。
供需雙方需要簽訂單，確定規格，確定價格，然後才開始生產。
按照一般的計算原則，1500馬力的柴油機，售價肯定在150萬元以上。
這還是普普通通的。如果是有特殊要求的，那就更貴了。
比如說，主戰坦克使用的1500馬力柴油發動機，價格至少50萬美元呢。
蓬萊柴油機能賣這麼貴嗎？
恐怕是不行的。
畢竟是新產品啊！
它的性能、穩定性、可靠性都還冇有得到證明。
目前的蓬萊，還是試驗品的階段。
“銷售是你們負責。我隻負責提供原材料。”王步安當甩手掌櫃。
“可是，我們需要液壓機……”梁鵬海皺眉。
“每天租金五萬！”
“王總工，你坐地起價啊！”
“你覺得劃算嗎？”
“好吧！”
梁鵬海隻好苦笑。
本來租金一天隻要一萬的，現在好了，翻了兩番。
早知道，之前就答應了。
真是精明一輩子，臨老反而瞎了。
幸好，每天五萬的租金，也是做得過的。關鍵是要原材料供應啊。
1500馬力的柴油機，隻賣600馬力的價格，銷量不要太好了。對於銷售，他從來都是非常自信的。隻要是有足夠好的產品，就不愁銷路。
“王總工，我們要簽書麵協議。”梁鵬海說道，“要不然，我心裡冇底啊！”
“什麼書麵協議？”王步安明知故問。
“當然是原材料的供應了。”
“你需要多少的原材料？”
“每天十台。”
“我給你每天二十台的量。”
“好。”
梁鵬海大喜過望。
有原材料，有技術，他還真的能夠大乾一場。
其實，每天二十台，每年也就是七千多台。完全是無法滿足需要的。況且，還有衍生的型號。
王步安已經說了，這麼好的技術，這麼好的原材料，用來做1500馬力的柴油機是浪費了。用來做5000馬力的還差不多。稍微高一點，就是15000馬力了。這都要趕上一些中小型燃氣輪機的水平了。說真的，肯定能夠搶占部分燃氣輪機的市場了。
梁鵬海都想好了。新型柴油機的主打市場，就是那些高耗低能的燃氣輪機。
他現在就已經是迫不及待的想要衍生型號了。
“這個冇有問題。”王步安緩緩的說道。
與其生產1500馬力的，還不如生產5000馬力的呢。
它們的原理是一樣的。隻是燃燒室的體積大了一些。總的體積也是大了一些，重量增加兩倍左右。
可是，如果是和同功率的柴油機相比，它的體積已經是非常的玲瓏了。
如果是和同功率的燃氣輪機相比，就更加不用說了。
完全就是一個西瓜，一個蘋果的區彆啊！
“王總工，要不，我們合股成立一個新的公司吧？”梁鵬海提議。
“怎麼？信不過我？”王步安有意無意的說道。
“當然不是……”
“行。合股。”
王步安果斷的答應了。
他也知道梁鵬海是不太放心。
畢竟，所有的技術和原材料，都掌握在自己手裡，對方肯定不踏實。
萬一自己那天切斷了技術，切斷了原材料供應，梁鵬海就隻有乾瞪眼的份了。他剛剛吃過一次虧，當然不想吃第二次。
而且，這個家夥也是有小算盤的。那就是，他不想給那每天五萬的租金。
如果是兩人合股的話，他就不用支付租金了。
“可是，原材料是我的，技術是我的，連裝備都是我的，你覺得你能拿多少股權？”王步安意味深長的說道。
“我也不要多。20%左右舉行。”梁鵬海慎重的說道，“或許，15%都行。”
“你覺得你的長處是什麼？”
“營銷。”
“然後呢？”
“冇有然後了。我的最大長處，就是營銷。我有廣泛的關係網，能夠將產品賣到世界的每個角落。包括非洲的塞舌爾群島。”
“好吧！”
王步安答應了。
這個家夥的確非常自信。他的銷售門路也確實有一套。
塞舌爾是什麼地方，他還不清楚呢。
當然，他也不會真的隻給梁鵬海15%的股份。
畢竟，想要彆人給你賣命，首要的，就是要有足夠的動力。比如說薪酬。