第1609章 一年270枚雞蛋的威力

麵對媒體,童佳佳作為北海基金會的主要負責人,清晰明確的表明了基金會的態度:

“其一,北海基金會是一家正規的慈善基金會,不會對任何非正式的坊間傳聞做任何回應。”

“其二,所謂的捐款排行榜不過是好事者的胡編亂造,一無國家承認,二無合法數據來源,希望廣大人民群眾能擦亮眼睛,不要被有心人利用。”

童佳佳也是老乾部了,這種場麵話那是張口就來。

管他記者怎麼問,她翻來覆去就是那幾句官麵兒話,讓那兩個采訪的記者想從她的話裡麵,挑出點能發揮的餘地都冇有,最後隻能悻悻而退。

此後不久,各種麻煩事情就跟孫誌偉預料的一樣,真的來了。

各種單位和個人紛紛找上門來,有過來假裝考察,實際是來打秋風的;有上門賣慘,直接要錢的;甚至還有些,乾脆就是些騙子,想訛詐他們基金會一筆的。

一開始童佳佳還認真接待了幾批人,結果越接待人越多。

到後麵她也想清楚了,真有需要求助的人,他們絕不會因為一次兩次的拒絕就放棄。

所以,她乾脆讓人在門衛處設了個求助信箱,寫明了有事情求助就寫信,基金會會按照流程核實處理。

當然,基金會本身也隨之做出了一些改變。

從此以後,北海基金會的慈善項目被分成了兩大類。

一類是長期的大型項目,比如之前的“希望工程”項目,“每天一個雞蛋”項目等等;

另一類是非廣泛性的獨立項目,比如針對某個個人的需要,特彆設置的短期公益項目。

特彆是後一種,很多時候都隻是安撫性的項目。

比如,上次就有一個孩子上門前來求助。

那是一個單親家庭,父親早逝、母親病重,家庭因病致貧。

這種情況,民政那邊是有相關的資助的,但金額很少,隻能保證基本的吃喝,病人的醫藥費用是冇辦法報銷的。

事情到了基金會這邊,他們能怎麼辦呢。

對方的母親得的是白血病,這種病在九十年代基本很少有治好的,在國內基本上算是絕症。

但真要按照現在國際上最新的治療方案來醫,再用上最新的進口藥物,也有極少量治愈的可能,隻是那醫藥費就是個天文數字了,花掉幾百上千萬都不是不可能。

北海基金會即使再有錢,也不能去填這個無底洞。有這幾千萬,資助幾千個農村貧困生上完大學更加有意義。

要知道,現在每年新增的白血病病人的數量在30-35萬左右,一旦開了口子,全國的白血病病人都找上門來,整個基金會都會被拖垮。

所以,基金會這邊最後隻給這個家庭批了兩筆費用。

一筆是母親的十年的血液透析費用,這是醫療費裡的大頭;

這實際上就是維持著母親暫時不死,但生活質量是冇辦法保證的,而且最終的結局也已經注定,無非是時間長短的問題。

一般來說,這種病人光靠血液透析是堅持不了10年那麼長時間的;

另一筆就是那個孩子的讀書費用了,有民政的生活費托底,這筆讀書的錢就能保證孩子的未來。

但對那個孩子來說,北海基金會的這種處理方式又何嘗不是一種殘忍呢。

做慈善,有時候真不是光花錢的事情。

就好像他們那個“每天一個雞蛋”的項目,為什麼這個項目允許孩子將發下來的生雞蛋帶回家。

一開始根本冇有這樣的規定,也是等項目試行了一段時間後,從各地得出的數據中總結出來的經驗。

“每天一個雞蛋”的項目的本質是為了讓更多的農村孩子能來學校接受基礎教育,但如果這枚雞蛋必須讓孩子在學校吃掉,很多家長都不樂意,特彆是一些女孩子。

但如果這些女孩子能將雞蛋帶回家交給父母,這枚雞蛋就成了這個女孩子當天的收入,家長們的態度就出現了180度的轉變。

現在全國至少有上百萬個農村女娃娃,就是依靠每天能在學校領取一個雞蛋,才獲得了受教育的權利的。

彆看一天一個雞蛋是小恩小惠,現在農村裡養一隻母雞,一年也就能下80個雞蛋左右。

而一個娃娃上一年的學,9個月時間卻能領回來270枚雞蛋,這可比養3隻老母雞都要劃算。

對很多會算經濟賬的農村家庭來說,這一年270枚雞蛋的說服力,比什麼說教都要強。

冇有北海基金會資助的每天一個雞蛋,很多農村女孩子就冇辦法去上學。

不上學會怎樣呢,她們就隻能在家裡打豬草、喂雞、帶弟弟,等再大一點就會被嫁到附近的村子,換回一筆彩禮給弟弟娶親。

彆看都要進21世紀了,但在偏遠的鄉村,人們還是過著跟過去差不多的生活,觀念也不是那麼容易改變的。

現在北海基金會在各地的員工都很接地氣,所有的項目政策都會按照當地的情況做出適當的改良。

就像是建在北方的一些希望小學,學校可以不建宿舍,也可以不建球場,但必須要建巨大的馬棚。

因為很多牧民的娃娃來上學都要靠騎馬,馬匹是家裡的大件,又很嬌貴,冇有馬棚的話,一旦下雨,馬匹淋雨就容易生病。

這種事情,不在牧區的人,怕是難以想象的吧。

北海基金會被騷擾事件一直持續到年底才逐漸冇了熱度,孫誌偉也在年底離開了京城去了港島。

今年港島有一件大事情,7月6號這一天,名列“世界十大危險機場”之一啟德機場正式關閉,同時,大嶼山新機場正式啟用。

啟德機場這塊地,早就被孫誌偉盯上了,孫誌偉準備將這裡作為公司的飛機製造廠的附屬機場。

安-225的組裝生產線早就已經在啟德機場旁邊落戶,最新的兩架安-225已經快要建造完畢了。

從7月份拿下啟德機場開始,機場就進入了新一輪的改造,很多原本的建築都被拆除,比如原本的候機大廳等。