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第1582章 不容樂觀

2026-10-21 作者: 菲力親王

宜昌港九碼頭,地處宜昌南門長江岸邊,這裡是自宜昌開埠以來就建立起來的老碼頭,51年成為專業客運碼頭,1978年長江航運高峰期,日均發送旅客超8000人次。

1980年代,隨著葛洲壩船閘通航,九碼頭成為三峽旅遊航線始發站,年接待遊客量突破50萬人次。

這座老碼頭見證了宜昌航運的曆史和興衰,也是宜昌的地標建築,周邊一大片地區都是九碼頭的附屬建築。

91年時,宜昌港客運大樓建成,九碼頭正式退出了曆史的舞台,其大部分設施被劃撥給了客運公司,但還是留下不少無用的庫房。

這些庫房建築質量相當好,就被政府對外出租了出去,每年收取一點租金用來維持九碼頭老員工的生計。

因為是對外出租,所以,庫房的安保隻負責看守大門,倉庫內部又租戶自行管理。

年初的時候,北海基金會就在這裡臨時租下了其中一座庫房,陸陸續續往裡麵存放了約1000多噸救災物資,這些物資都是按照孫誌偉的要求購買存儲的。

前段時間,他跟隨平克頓戰士護衛紅新月會的救援隊前往阿富汗,著實在救災現場學習到了不少有用的救援知識。

洪災屬於常見的自然災害,自然也在他的學習目標中,所以,他現在對洪災時需要用到的物資也門清了。

洪災救災物資核心分為工程搶險、救援轉移、安置保障、醫療防疫四大類,需按“先救命後治傷、先搶通後恢複”的優先級來調配資源。

工程搶險物資:用於堤壩加固、管湧封堵及排澇作業,是控製災情擴大的基礎,由專業隊伍主導使用。

該類物資主要有:編織袋/草包、土工布、砂石料、鉛絲籠、擋水板、潛水泵、移動發電機、衝鋒舟/橡皮艇。

救援轉移物資:針對被困人員搜救與緊急轉移,其中水上救援裝備(衝鋒舟、救生衣)為洪災特有剛需。

該類物資主要有:救生衣/救生圈、安全繩、擔架、強光照明、對講機/衛星電話、破拆工具、無人機偵察。

安置生活物資:滿足受災群眾轉移後3-7天的基本生存需求,重點保障飲水安全與防寒保暖。

該類物資主要有:帳篷、折疊床、棉被、即食食品(壓縮餅乾/罐頭)、瓶裝水(人均23L/天)、便攜爐具、一次性餐具。

醫療防疫物資:災後極易發生腸道傳染病與傷口感染,需提前儲備消殺物資及常用藥,防範次生災害。

該類物資主要有:外傷急救包(碘伏/紗布/止血帶)、止瀉/退燒藥、消毒殺菌劑、蚊香/滅蟲噴霧、防護服、臨時廁所設施。

孫誌偉知道這次洪災大都在長江沿岸,大部分地方距離城市都不遠,而在城市周邊,普通的救援物資是不可能缺的,比如吃的。

救援現場真正缺少的是臨時的應急物資和一些專用救援物資。

這種缺少不是冇有物資,而是因為受災麵積太大,洪水阻斷交通導致物資運送不過去。

這種情況國際紅十字會在救援洪災的時候遇到過很多次,所以,他們在救援初期和中後期調配的物資是完全不同的。

按照緊缺程度排序,大洪水期間最缺少的物資分彆是帳篷(安置點)、救生器材(衝鋒舟/救生衣)、沙袋(堵口)、食品飲用水、防疫藥品及禦寒被裝。

孫誌偉也是按照這個清單,讓北海基金會的工作人員提前購買好後存放進的倉庫。

九碼頭的倉庫被租下來後就歸使用人自己管理,所以,並冇有多少人知道孫誌偉派人租下的倉庫裡存放了那麼多救援物資。

1000噸物資要用普通卡車來裝,至少要裝100多車,這個數量著實不少。

孫誌偉也冇進倉庫,直接開著房車從沿江大道經過,等用空間找到了地方後,直接將倉庫清空,然後才給童佳佳打了個電話彙報了一下,免得下麵員工以為是物資丟失,報了警就出烏龍了。

從宜昌的倉庫取了物資後,孫誌偉冇有停留,而是在大雨中一路向東出發,先沿318國道抵達荊州,再轉省道沿著長江前進。

這一路上,他都展開著空間,查看沿途的天氣情況。

天空中的積雨雲正在南北拉鋸,但卻總是不離開長江中下遊流域上空。

這就導致長江流域的支流全線水位猛漲,無數小江小河將大量的降水彙聚到長江中,形成了一道又一道的洪峰,正在朝下遊衝去。

最令他心驚的是,從荊州再向東向南前進時,沿途他幾乎再也冇有看到大麵積的湖泊。

這按道理應該是不可能的事情,荊州位於長江經濟帶的核心,曆來介紹荊州時,都會說這裡四季分明,雨水充沛,境內河湖眾多,水網密布。

所以,荊州常備人們稱為“魚米之鄉”和“中國糧倉”。

為了確認現在這裡的情況,他乾脆將房車停在公路上,從空間裡找出一張以前收集來的老地圖做對比。

這一對比他就明白是為什麼了,在那張老地圖上,很多原本被標注為湖泊的位置,現在已經變成了小區,變成了工廠。

大量的湖泊被圍在了城市之中,水域大麵積縮水,很多小的湖泊乾脆被填平,就此消失不見了。

怪不得後世研究今年大洪水的原因時,將湖泊調蓄能力降低作為主要原因之一。

對於大江大河來說,支流的水脈、湖泊在乾旱時可以為主乾流補充水源,稱為“調”;在洪水時可以積蓄洪水,降低主河流的洪水壓力,稱為“蓄”。

可現在這種情況下,長江的支流水脈哪裡還有調蓄的能力。

首先,城市建設填埋小微水體、硬化地表,削弱區域天然雨洪調蓄網絡;

其次,圍湖造田/填湖開發,人為侵占湖麵直接縮減蓄水空間,降低蓄水能力;

再加上上遊植被破壞或水土流失導致大量泥沙入湖,抬高湖床、減少了湖泊的有效容積;

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