第1449章 從天而降
而格雷森上校顯然也明白,他這次過來就是個過場,所以,他過來的速度也是不緊不慢。
格雷森上校昨天夜裡已經出發,預計抵達馬尼拉的時間是上午6點。
正常情況下,他從馬尼拉再到克拉克空軍基地隻需要1個多小時,但現在空軍基地上方正有台風過境。
天氣預報說,台風要持續到明天中午才會開始減弱。
孫誌偉覺得格雷森應該不會敬業到,冒著台風趕過來工作,所以,他應該還有十幾個小時的時間。
在時間充裕的情況下,他會優先將那100套標記好的設備裝走,再根據情況裝走一些有價值的物資。
其實,克拉克空軍基地裡,最值錢的東西主要有兩樣:一樣是各型號的戰鬥機、轟炸機、加油機和運輸機等飛機,另一樣是龐大的後勤補給物資。
可惜,戰鬥機、轟炸機等高價值飛機已經全部轉場到其他機場去了,現在基地裡麵隻剩下大量的運輸機。
這些被留下的各種運輸機,就是為了長期轉運後勤物資而準備的。
在這種後方機場,正常情況下,飛機會比飛行員多,因為飛機的維護時間一般比較長,飛行員的休息時間卻不需要很久。
於是,數量有限的飛行員,將更加值錢的戰鬥機等飛機飛走了,隻留下了大量的運輸機。
而後勤物資這一塊,克拉克基地可是東南亞一帶的後勤補給中心,每天都有無數的物資從這裡運往周邊基地。
可皮納圖博火山的突然噴發和太平洋颶風的突然襲擊,讓克拉克基地不得不緊急撤離。
也就是說,從幾天前開始,克拉克基地向周邊基地運送補給的行動就已經全麵停止,但存儲在基地內的龐大物資儲備還在那裡。
昨天,研究員們統計數據的時候,對這些數量龐大的物資,隻是做了最簡單的統計,並冇有多管它們,因為這些非彈藥物資不是國內需要的。
雖然國內不需要,但這都是錢呐,而且以後說不定他會需要,即使拿了送人也劃算呐。
據統計,在海灣戰爭時,5萬美軍40天就吃掉了600萬份單兵口糧,光這口糧一項就重達12萬噸。
而海外美軍的非彈藥供給種類複雜,數量龐大,不光是生存物資,生活物資也包含在內,連衛生紙都要從美國運來。
克拉克基地供應的美軍數量可遠遠不止5萬人。
一般來說,一個物資中轉中心最少要存儲90-120天的物資供給量,以防止出現意外情況,導致的供給鏈中斷。
也就是說,現在克拉克基地中存儲的物資,有可能比當年海灣戰爭時,格雷森上校掌管的後勤基地的物資還要多。
不過,這兩樣值錢的東西暫時不急,孫誌偉繼續在風暴中拆卸基地裡的其他重點設備。
一套套不同型號不同功能的雷達被他拆走,一台台裝有指揮係統軟件的計算機,被暴力切斷連接線路,裝進空間。
等到淩晨5點鐘左右,最緊要的設備已經全部裝載完畢,他才將目標投向停機坪上的各型號運輸機。
目前美國空軍在服役的主流運輸機一共有四款:
分彆是1956年服役的C-130“大力神”運輸機;1965年服役的C-141“運輸星”運輸機;
1970年服役的C-5“銀河”運輸機;以及1993年服役的C-17“環球霸王“運輸機。
其中,最老型號的C-130“大力神”,雖然航程最短(3800公裡),載重最少(20噸),但因為數量最多,所以,依舊是現在美軍短程運輸的主力機型。
C-130“大力神”運輸機遍布全球70多個國家,總生產數量超過2300架,現在克拉克基地中目前保有數量足有80架。
這款機型對標的是蘇聯的安-12“幼狐”運輸機和國內的運-8,屬於是經典的長壽機型,到了2025年依舊大量在全世界各地服役。
而幾乎同時期的C-141“運輸星”,比C-130“大力神”最大的區彆是航程要遠的多,滿載可以飛行1萬公裡,倒是載重增加的不多,隻有30多噸。
隨著後續的增重型號C-17“環球霸王“的服役,C-141“運輸星”正在進入全麵退役流程。
目前克拉克機場中的C-141“運輸星”隻有30架,而C-17“環球霸王”已經有了20架。
最特殊的是C-5“銀河”運輸機,它是目前美軍中載重量最大的運輸機,滿載120噸,航程9000公裡。
不過,C-5“銀河”的需求倒是不大,基地現在隻有20架,平常用來從北美國內運輸物資過來時才會用到。
就軍用運輸機方麵來說,美軍其實是不如蘇聯的,特彆是在耐用和載重方麵。
不說碾壓它們的安-225,即使是安-124的載重也超過C-5“銀河”25%。
孫誌偉已經打算好了,這批運輸機除了一部分交給國內研究外,其他大部分,他都要裝備到平克頓公司,以增強平克頓軍團的空中運輸力量。
這也是他思考很久的決定,主要是因為蘇聯的運輸機機型大部分都已經停產,以後在維護方麵獲取零件比較艱難。
而使用美軍製式飛機則不同,他可以隨時通過格雷森上校,獲取美軍的飛機零配件。
以後蘇聯的運輸機他將隻保留自家可以量產的安-225,其他載重型號都使用美軍機型。
美軍機型還一些優勢,那就是在航電和內部環境上比蘇聯機型要好的多。
比如,在雷達,空調,隔音等方麵,搭乘美國機型就比搭乘蘇聯機型要舒服很多。
此時,太平洋風暴的中心已經來到基地上空,狂風暴雨吹的基地內的綠化樹木都有被連根拔起的。
停在露天停機坪上的運輸機飛機,因為重量的原因,暫時還冇有出現損毀的情況。
這樣可不行,必須體現出這次台風的狂暴,不然,這些飛機他怎麼有理由弄走呢。
身在地底的孫誌偉想了想,先將全部80架C-130,30架C-141,20架C-17和20架C-5全部裝進空間。
然後開始將部分飛機移到空中,偽裝成被龍卷風卷上天空,然後砸向地麵。