第五百三十四章 一次就夠了！
。其實伊--20這會還不算真正的“滿負荷”：在‘波’利卡爾‘波’夫的設計中，它還能在機腹下攜帶一個500升的可拋棄副油箱以增大航程，或在進行截擊任務時在機翼兩個發動機艙內側掛載兩個12發76毫米空對空火箭發‘射’巢。
設計師按照副統帥的指示，並冇有為伊--20設計什麼炸彈掛架，雖然它的最大負荷能夠滿足在機腹掛載一枚500公斤航彈----掛載航彈不僅僅會增加啟動阻力、大大影響飛機機動‘性’，更重要的是伊--20的機體結構強度根本不能承受俯衝轟炸時巨大的應力。*****
如果當戰鬥轟炸機用，伊-20就隻能進行水平轟炸，進行角度稍大點的俯衝就可能導致飛機空中解體！用伊20進行低空水平轟炸‘波’利卡爾‘波’夫是想都不用想，而高度稍高些，彈著點偏差就可能是以“公裡”計算，完全冇有實際價值！
伊--20根本不適合當轟炸機用，也不屬於早起的“驅逐機”範疇，機體結構強度加上本身其它特‘性’的限製。它甚至可以說就是一架純粹的截擊機。
伊留申科在機艙裡帶著飛行帽都能聽到兩側噴氣式發動機那種特殊的運轉聲，而基地附近地農莊莊員們更是聽到了要劇烈的多的噪音！
不過那個“曙光農場”的同誌們已經習慣了那種近乎恐怖的聲音，前幾天他們第一次聽到猶如雷神發威一般的轟鳴時，那反應才叫‘激’烈，特彆是正在養殖場裡工作的人更是感觸頗深----豬場裡的豬和養‘雞’場裡地活‘雞’都開始***了！
巨大地轟鳴聲讓人都心驚膽顫，那些動物更是變得煩躁不安，大概以為是世界末日到了！
在戶外的莊員們看到空中一架飛機呼嘯而過，因為距離原因都冇怎麼看清楚：遠處有個空軍基地他們知道。因為“曙光農場”的小麥田就連著基地左翼的圍牆。這一帶除了曙光農場。方圓十多公裡都冇有其它建築物，這都是航空需要。(小說)
而農場的同誌也都接受過軍隊地安全教育，對於從機場裡飛出來的那些飛機除了望一眼的興趣外，其它都似乎與他們無關，更不會有多餘的好奇心----這點甚至連那些孩子都知道！
好奇心害死貓。^^^^俄羅斯人對這個道理非常清楚，做好本職工作才是本分：基地裡有什麼對莊員們來說就像西伯利亞的雪原一樣遙遠，和自己冇什麼關係。
根據估計，伊--20的高空最大速度應該會超過每小時850公裡，伊留申科以兜***的方式，采取高速爬升將飛機拉升至800米高度改平，圖科列夫駕駛的米格1已經在8500米高度等待。
“指揮塔，我是02。油料儲備大約百分之七十，開始平飛加速。”
“塔台明白，批準加速。”
伊留申科將已經縮回一截地油‘門’推杆向前推，兩台dp-1-2發動機發出最大1850公斤的總推力，飛機速度越來越快！
不僅僅伊留申科在加速。那架米格1也在加速。儘量跟上伊--20的速度。“拉威爾，02速度已經高過我們。”
圖科列夫眼前的速度表表明時速640公裡。而那架伊--20仍然在加速，兩機距離越來越遠。用不了幾分鐘它就會離開自己的視野。
後座地拉維爾要比圖科列夫忙，剛才他一直在記錄那架試驗機地狀態，而這會它顯示出來的速度特‘性’非常令人興奮，超過設計指標應該不是問題！
“塔台，速度780，姿態平穩，仍在加速。”
伊留申科地報告聲清晰傳到機場塔台指揮室，不過從雷達上看，伊--20的加速‘性’隻能說一般，但在現在地速度下它已經是無敵的----在起飛加速階段，它的動作慢得就像是架笨拙的運輸機！
在駕駛艙內的伊留申科感覺噪音開始增大，不過飛機並冇有出現最讓人擔心的顫動，一切正常。“速度880，已經達到極限十秒，飛機冇有繼續加速的趨勢。五十秒後我將減小速度，至速度600。”
“02，塔台明白。”
一分鐘的最大速度測試，指揮塔裡的所有人心裡都捏著把汗，在最高的運轉速度下，那些葉輪可彆出現什麼問題！
一分鐘就像一個小時那麼漫長，擴音器裡再次傳來伊留申科的報告：“一切正常，我已回收油‘門’，飛機正在減速，至650時進行轉彎，然後保持航速
‘波’利卡爾‘波’夫在身前的筆記本上記了幾筆，上頭是一副簡單手繪的試飛航線圖，“880”的數字被記錄在標高8000公尺的一條直線上。
“我們造了架世界上飛第二快的飛機，茹科夫的同誌們要是知道我們這裡的數據，估計會狂歡一次。”‘波’利卡爾‘波’夫和身邊人說了一句。
不過茹科夫的“幽靈”研究所還不會知道這裡地數據，這屬於最高機密，反而“幽靈”的數據高爾基會知道，因為那個速度快得難以想象的“幽靈”算是伊--20的目標之一。^^^^
不過看來飛翼的特‘性’讓伊-20是無論如何也趕不上“幽靈”的速度了，‘波’利卡爾‘波’夫不可能對其隻進行小修小補就讓伊--2的最大速度高上那麼一百多公裡。
不過就是最大880公裡的時速。也比其他國家地螺旋槳戰鬥機最大時速快上至少兩百公裡，技術優勢非常明顯。
“塔台，02轉彎完畢，速度降至600。”
“塔台明白，靶標已經在7號空域等待，高度4000。”
“02明白，七號空域，高度
7號空域在機場右側。那是飛機進行‘射’擊訓練空域。方圓近500平方公裡都是無人區
擔任拖靶任務地彼-2轟炸機已經在預定空域放出絞車連接的帶穩定翼麵全金屬硬質拖靶，飛機時速400公裡，模擬一般的轟炸機速度。如果情況需要，它還將增速至500公裡，讓伊--20進行第二次攻擊。
5分鐘後。伊留申科已經用‘肉’眼看到那架彼-2；很快，那個飛機後邊300米距離上小小的拖靶也清晰可見。
以10度小俯角，伊留申科將油‘門’向前推了一節，飛機開始加速----他要以至少650公裡以上的速度進入攻擊，雖然這會導致與目標之間250公裡以上地速度差。\\\\\\這樣的速度差其實並不是理想的攻擊速度差，伊--20將會很快就衝過目標，但伊--20的特‘性’注定了它不是一種適於纏鬥的戰鬥機，要做的就是這樣的高速接近。一次攻擊後就脫離，然後根據情況決定是否轉彎，高速進入再進行一次攻擊。
伊--20空戰機動‘性’相對較差，加速度與橫滾速率較遲鈍，不適合同高機動‘性’的螺旋槳戰鬥機進行纏鬥。不過如果進行高速接近式地攻擊。對轟炸機一類的目標就是餓虎撲羊。就是對手是戰鬥機，隻要對方稍有疏忽就會被打得空中解體！
彼2上的所有人都‘精’神高度緊張。這大概也算是拖靶任務中的特點之一，更不用說今天還是那架新式飛機第一次進行空中對拖靶‘射’擊。300米的距離說長不長、說短不短。但如果進入攻擊地飛機在角度上出點問題，飛過來幾發炮彈就不是鬨著玩地！
不過彼-2上的機長同誌對那架駕駛伊--20上地試飛員還是很有信心的----伊留申科是整個空軍最好地試飛員之一，就是給他個風箏，估計也不會把炮彈砸到拖靶機頭上。
注視著從米格1上“借用”的瞄準儀，伊留申科打開了‘操’縱杆上的‘射’擊保險蓋，拇指虛按在紅‘色’發‘射’鈕上。瞄準器內光環已經出現在靶標上方，距離300米。
如果目標是轟炸機群，這會伊留申科就該下壓機頭進行攻擊，三‘門’30毫米航炮‘射’出的彈雨能徹底撕碎對手！但現在是小小的靶標，他繼續保持飛行姿態的平穩，繼續靠近。兩秒後，伊留申科以左側20度切角進入，在不到150米的位置按下了機炮發‘射’鈕！
頓時空中響起悶雷一樣的轟鳴，三‘門’nr-30航炮發出怒吼，炮口焰出現，航炮以每‘門’每秒1發的速度將炮彈冰雹般‘射’向靶標！
就一秒不到一個點‘射’，超過30發炮彈被發‘射’出去，彈道清晰指示在空中，至少有5發以上炮彈在零點二秒的短暫時間內擊中靶標！
伊留申科冇時間觀察，座機已經越過目標下方，微擺‘操’縱杆向右進行小角度轉彎。三‘門’30毫米航炮齊‘射’產生的後坐力非常大，不過nr-30航炮極高的‘射’速並冇有導致飛機偏航或發生破壞‘性’震顫，極高的‘射’速產生的是令人發麻的震動，‘射’擊中能夠很好把握飛行姿態的平穩。
在彼2後部的絞車‘操’縱員清晰的看到了剛才的攻擊，就一個短點‘射’，炮彈刮風一樣傾斜而下！300米外的靶標火焰四‘射’，還有被擊碎的金屬碎片炸開！那個帶穩定翼麵全金屬硬質拖靶飛行姿態立刻變得不穩定，在伊-20脫離時已經左右搖晃。
“機長，拖靶已經被擊中，成個篩子了！我要切斷鋼纜，它在‘亂’晃！”
“立刻切斷鋼纜！”聽到絞車‘操’作員的報告，機長毫不猶豫的下達命令。“塔台，塔台，我是拖車，拖靶被擊中，我已切斷鋼纜，注意回收。”
“塔台明白，塔台明白。”
因為通信頻率相同，伊留申科也聽到了拖靶機的報告：原本還要進行的高速狀態攻擊隻能取消。
那個靶標最多在5個零點4平方米破‘洞’的情況下保持姿態平衡，伊留申科那“打靶一樣的‘精’度”已經讓靶子失去了再次使用的價值，拖靶機隻能切斷纜繩以保證安全。
一次攻擊就解決問題，三‘門’航炮的火力密集程度非常好，冇有什麼散‘射’現象。而隨著塔台的命令，在地麵防炮壕內的回收分隊立刻行動！士兵們快速鑽出掩體，空中那個顯眼的紅‘色’靶標正在掉落，開上卡車追！
“02，我是塔台，返航。”
“02明白。航向090，高度3500。”進過兩次轉彎，伊--20出現在塔台觀測員的視野中。前三點起落架放下，伊留申科駕機平穩降落。
飛機剛‘挺’穩，幾輛汽車就已經開到飛機邊上。關閉了所有電子開關後，伊留申科才往後推開座艙蓋，爬出座艙從機翼上跳下飛機。
機械師們開始初步檢查飛機，在得出一切正常的結論後，拖車將牽引鉤連到飛機前輪，緩緩將飛機往機庫牽引，而這會伊留申科已經在作戰室向設計師們彙報這次試飛的所有細節。
圖科列夫也駕機降落，同拉維爾一道前往作戰室，看到伊留申科連飛行服都冇脫正在彙報。
“空中‘射’擊平穩，但這次我最多發‘射’了40發炮彈，如果進行長點‘射’會出現什麼情況還很難說。我建議下次使用軟質拖靶，測試長點‘射’時飛機的穩定‘性’。我認為不管是什麼飛機，隻要設計技術過關，一個點‘射’就能徹底摧毀目標”
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