第四百一十九章 第33集 團軍

。我們將在葉利尼亞站暫時停車。”說著古謝夫在會議桌上攤開的鐵路示意圖上指出了位la更新快，網站頁麵清爽，廣告少，，最喜歡這種網站了，一定要好評]

“第33集團軍司令部這會還在葉利尼亞吧？”

林俊看著地圖上這個距離斯摩棱斯克也就80幾公裡的站點，有點無可奈何。一個小時前在帕夫利諾卡列車加水時，車站送抵的報告中有預備隊方麵軍所屬33集團軍指揮部正在葉利尼亞的消息，這會應該還冇來得及開拔。

“應該還在，他們的速度不會那麼快。”

林俊示意古謝夫可以走了，自己站起身活動活動了筋骨---在列車上呆了這麼久，能下車歇會也好。

20分鐘後，車窗外出現一座城市的輪廓，這應該就是葉利尼亞城。俄羅斯作曲家米哈依爾-伊萬諾維奇-格林卡的家鄉。

列車緩緩駛進站台，車站裡到處都是忙碌的軍人身影----已經有人在等待林俊的專列：一隊軍官正站在站台上，那是第33集團軍指揮部地人員。

林俊最後還是冇有下車，因為外麵現在非常忙碌----附近集結的部隊都需要從葉利尼亞轉乘火車。因為這裡是四條主要公路的‘交’叉點。自己的突然到來已經給車站添‘亂’，再下車隻會更麻煩！

第33集團軍司令部所在地軍列就停在旁邊鐵軌，集團軍司令員請求覲見副統帥。

兩分鐘後，林俊在公務車廂見到了留著一撇小胡子、細眼睛粗脖子的集團軍司令員米哈伊爾-格裡戈裡耶維奇-葉夫列莫夫中將。

這會集團軍指揮部也是一片繁忙，林俊讓其他指揮員該乾嘛就乾嘛去。而蘭德斯科奇按照林俊的意思，下車和少數幾個留在站台的集團軍軍官聊天去了。

很有意思，葉夫列莫夫這會是個不折不扣的“民兵集團軍司令員”，因為他手下地五個主力步兵師都還頂著“民兵師”的頭銜。

民兵師隻是番號，第1、第5、第9、第17、第21民兵師都是滿員師，人員和裝備也不是什麼“民兵”----組建都快半年，由於部隊番號極具增加，民兵師的番號冇動。布瓊尼也冇什麼辦法，隻是一個勁的想辦法給這些新組建的部隊添人手加裝備。

一半左右的人員是幾年內的退伍軍人，還有部分是新征召的新兵。加上部分常備部隊；指揮員有一半是從其他部隊‘抽’調、軍事院校提前畢業的學員。另一半是專業的軍官----人員相對複雜，但經過至少三個月地集成訓練磨合，第33集團軍地作戰能力已經達到很高的水平，就待實戰的考驗了。

它的司令員現在就坐在林俊麵前----形象就是那種作風彪悍的指揮員，今年四十四歲，最早畢業於沙皇的準尉學校，參加過第一次世界大戰。十月***時參加赤衛軍，參加了莫斯科河南岸赤衛軍第一支隊，參加過莫斯科十月武裝起義。19年入黨。28年畢業於高級***進修班，30年在政治學院學習，33年畢業於伏龍芝軍事學院，是忠誠的***主義戰士。

葉夫列莫夫在國內戰爭時，先後在南方麵軍和高加索方麵軍任連長、營長、鐵道團團長、步兵旅旅長和師長。20年解放巴庫時。指揮裝甲列車隊，戰功卓著！27年在中國擔任軍事顧問。37年5月起擔任伏爾加河沿岸軍區司令，今年初曾被任命為工農紅軍步兵第一副總監。

林俊對葉夫列莫夫本人熟悉程度一般，但對他的生平非常了解，也了解他的作戰風格----這次圍殲明斯克之敵，第33集團軍將擔任右翼穿‘插’地重任！

曆史上的1942年4月，第33集團軍在維亞濟馬地區陷入重圍，葉夫列莫夫率部堅決突圍，浴血奮戰，集團軍所屬很多部隊突出重圍，但葉夫列莫夫不幸受重傷陣亡（也有資料說是受傷後無法行動，為避免被俘開槍自殺。）。不管是哪一種，這樣的指揮員是林俊喜歡使用的---經驗豐富、意誌堅定，也許並不是最好的扭轉危局之名將，但絕對是一員衝鋒陷陣地勇將！

在副統帥麵前，葉夫列莫夫並不拘謹，而且能侃侃而談----他是在裝甲列車上，而他是不折不扣地裝甲列車作戰專家，這裡讓他感覺自在。

彆克裡耶夫也按照林俊的吩咐陪坐在邊上，因為列車長地偶像兼前輩在這，也不擔心車長知道太多的高級軍事機密會有什麼問題----72號裝甲列車已然是副統帥專列，它的車長當然是靠得住的同誌。

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