第九十三章 漫長的征程
。而且林俊在這批援華空軍的人心裡就是“天神”一般的存在，冇一個不服氣。
每天地協調會後。林俊都會到後麵的貨運車廂看一看貨物的情況，其實有瓦西裡軍士長在，他根本就不用‘操’這個心。
原定的主任機械師並不是瓦西裡，甚至根本就冇有安排這位獨臂的軍士長參加支援航空隊。但在得知林俊將要前往中國，而且看到航空隊的人員和物資在茹科夫集中後，軍士長找到了林俊。
“安德烈。帶我一起去中國吧。我和他們說了，可他們不要我這個殘廢。我雖然隻有一隻胳膊，但我可以保證，這裡地所有機械師修飛機都冇有我快，您要是不信，我們可以現場測試一下。”
林俊知道，軍士長是真的想和作戰部隊在一起，而且他的經驗絕對是在茹科夫學院集中的機械師裡最豐富的。雖然隻有一條胳膊，但他的經驗可以製導其他的機械師。林俊原來也想把這位在一個戰壕裡拚殺過的軍士長帶上有瓦西裡在，林俊就不怕飛機修不好！但考慮到軍士長的身體才冇有把他列入出征名單。現在軍士長來主動請纓。而且看得出如果自己拒絕他的申請，對瓦西裡一定是個重大地打擊。就答應了軍士長的申請，並直接請阿爾克斯尼斯任命瓦西裡為這次援華空軍地總機械師。負責飛機維護和修理的指導。
對於這次出征，林俊已經儘可能地做了相對充分的準備，這不光體現在一些大環節上，還非常注重一些細小問題：在接待中國駐蘇聯大使蔣廷的拜訪時，林俊請大使通知中國方麵，趕製一些寫著：“來華助戰洋人，軍民一致保護。”字樣的坎肩，免得出現誤會。而這樣的誤會在曆史上還真的發生過。林俊還讓後勤部‘門’給每位飛行員準備了兩把隨身攜帶的手槍，還設計了專用的槍套。佩戴後不礙動作曆史上表明給飛行員配備兩把防身手槍地做法是非常正確的。
這次出征和去西班牙有些不同，因為上頭允許航空隊地所有人員佩戴自己的勳章，這點林俊自己也冇‘弄’清楚是怎麼回事（曆史上就是如此，蘇聯援助西班牙的誌願人員是不允許佩戴自己的蘇聯勳章的，但在中國時冇有這項規定。在50年代重修蘇聯援華空軍的烈士墓時就發現，很多犧牲的蘇軍飛行員就佩戴著自己的蘇聯勳章。）。
既然上頭允許佩戴勳章，林俊自然也把自己的所有勳章的帶著，隻是他和安德盧普夫‘弄’出了個“土政策”：不是公乾和慶典場合時不允許佩戴，參加戰鬥時不允許佩戴。對於他們兩個的“土政策”，下麵的人也冇有意見：萬一自己犧牲了，還能留給家人做個紀念。
林俊一貫注意自己的“外出形象”，這次是“回家”，當然更加注意。斯大林又發給他幾套“專‘門’”為他一個人量身定做的37式軍服，加上自己原有的那些，在中國的日子裡他是不用為會“衣冠不整”而擔心的。他的紅旗軍刀一直隨身佩戴，隨身的手槍也有兩把：一把托卡列夫，一把‘毛’瑟m1932式衝鋒手改裝過的：給大塊頭的‘毛’瑟‘弄’了個特製的牛皮中空槍套，這樣就不用每天帶那個大木盒子如果要他每天挎個木盒子林俊可受不了，而且和自己的服裝也不搭配，更不用說這樣進戰鬥機座艙還會礙事。武裝帶的一邊除了原有的那三個托卡列夫牛皮彈夾套，又加了3‘毛’瑟20響的彈夾套。
新的武裝帶設計非常合理，穿上後一點也感覺不到累贅，而他的那把半空佩戴的‘毛’瑟又吸引了隊員們的目光***有把好槍。
這次出征，武金斯卡婭的正式身份是軍醫，但她這個軍醫是不用在一線為航空隊的飛行員看病的，要和林俊一直在一起，斯大林就是要她盯著林俊這個愛惹事的家夥。
這次第一批飛機抵達中國後，駐地將是國民政fu的首都南京。現在整個中國的空軍力量加起來就隻有9個大
且裝備的飛機又五‘花’八‘門’，急需蘇聯空軍的援助。▋|且裝備的飛機又五‘花’八‘門’，急需蘇聯空軍的援助。▋|且裝備的飛機又五‘花’八‘門’，急需蘇聯空軍的援助。▋|且裝備的飛機又五‘花’八‘門’，急需蘇聯空軍的援助。▋|且裝備的飛機又五‘花’八‘門’，急需蘇聯空軍的援助。▋|且裝備的飛機又五‘花’八‘門’，急需蘇聯空軍的援助。▋滬會戰已經打響一段時間，中國空軍雖然取得了初期的一些勝利，但也已經出現損失。由於先天的不足，也無法得到其他渠道的支援，情況已是萬分危急。
隨著進入哈薩克蘇維埃社會主義共和國境內，列車猶如進入了另一個世界，一片中亞風光，天氣也越發變得炎熱。對於來自西伯利亞的武金斯卡婭，這裡的天氣讓她很不適應。
“這裡還是小意思，到了中國的西部，那裡的天氣才叫熱。”林俊告訴妻子。
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822下午，列車抵達了阿拉木圖貨運車站，迎接誌願航空隊的是先期抵達這裡的阿拉木圖基地指揮員阿列克謝耶夫和手下的地勤人員。
由於這次出征是秘密的，除了必要的接待人員，這些人員和飛機來阿拉木圖的真實意圖冇幾個人知道。不僅是這裡，就是在莫斯科也不允許談論出征的行動。
這邊地勤人員和飛行員一邊開始進行緊張的裝配和試飛工作，而指揮員們也冇閒著，進行細致的轉場準備工作。阿拉木圖距離進入中國的第一站伊犁空中直線距離有500裡，這段航程雖然不遠，但對所有飛行員而言都是陌生的航線，而且地麵上的地形非常複雜，不是雪山就是高原。還是一個麵積廣大地無人區。
會議決定由庫爾丘莫夫帶領四架db-3遠程轟炸機作為全隊的開路先鋒，而在這幾架轟炸機出發的三天內，所有的飛機將全部抵達烏魯木齊。
在林俊他們的軍用列車抵達前，已經有從其它地區運送補給品的列車抵達阿拉木圖，還有一批臨時改裝成運輸機的db-3:nt-9先期抵達這裡，他們將負責向中國運送航空隊的物資與後請人員。
除了阿拉木圖外，在中國境內地一係列轉場機場，也已經部署了蘇聯的地勤人員。包括氣象，無線電，維修等專業技術員，他們都是先期從陸路過去的。
在出發前林俊和安德盧普夫再三提醒飛行員們，一定要將安全放在第一位，不能有非戰鬥減員的情況出現。
1937年9月5日台），哈密，安西，肅州（酒泉），涼州（武威），最終抵達黃河邊的蘭州。
雖然林俊是急著要去南京，但不得不在蘭州整修幾天，因為他們有些飛機被這糟糕的天氣和臨時修建地機場‘弄’的傷痕累累。但幸好冇有出現減員的情況。這一路上麻煩不斷，有飛機在降落時因為糟糕的機場環境而衝出跑道受損。甚至有一架sb-2炸機在降落時機輪突然陷入一個大坑而折斷了起落架，而那個大坑就出現在涼州新修建的機場的土質跑道上。在檢查的時候。飛行員才發現機輪陷進的竟然是座墓‘穴’！
還有就是中國無法提供高質量航空燃油，飛機發動機不能產生全部馬力，甚至一次在烏魯木齊，一些中國地勤人員往油箱裡灌滿了水！這讓林俊有殺人的衝動，當然，那幾個不負責任的地勤人員在林俊地‘交’涉後，被調離了機場。
中國方麵送來了大量的航空圖，還有每天不斷地最新戰報：目前淞滬會戰正在白熱化階段。而南京已經遭受了幾次日軍的連續空襲，死傷慘重。林俊努力地平複著自己焦躁的情緒。每天都在檢查部隊的準備情況。但有一點倒是讓林俊有些感動的：自己要坎肩的要求已經得到了回應，蘭州的被服廠送來了嶄新的坎肩，足足有500。坎肩上除了有醒目的“來華助戰洋人，軍民一致保護。”地字樣外，還有一個大大的“青天白日”標記。
而後續地飛機也陸續抵達，它們都是要‘交’給來蘭州培訓駕駛蘇式飛機的中國飛行員的，而蘭州也將成為培訓中國飛行員和接受援助飛機的大本營。
98日，兩個航空大隊終於做好再次出發的準備，林俊員協調後，將前往南京的航線大膽的定為蘭州----西安----武漢-----南京，因為這基礎原來就有比較完善的機場設施，而且中方的領航員也熟悉這條航線的坐標。
在出發前，林俊請蘭州的中方人員找來了一些畫師，在所有飛機上畫上了“青天白日”標記，還給配屬自己的那架伊16畫上了::標記他的要求讓中方人員非常吃驚，而這個標記完成後，又讓來自蘇聯的同誌們非常的好奇。
他在自己的那架戰鬥機一側畫上了一條金光閃閃的巨龍中國龍！
對於林俊的要求，中方人員和蘇聯同誌都有過疑問：指揮員同誌，您怎麼要在自己的飛機上畫條中國龍？
“中國的神龍在天上是無敵的存在，是天空的主宰，它會給我們帶來勝利！”林俊回答的很乾脆，而且他的理由也十分充分。但冇想到，在自己的“帶領”下，飛行隊的飛行員們都看樣學樣，都得在自己的飛機上標上個人標誌：畫什麼的都有，隻要不出現“蘇聯特‘色’”的標誌林俊就冇反對。安德盧普夫就在自己的座機上畫了一把利劍：用他的說法這叫做“正義之劍”！而有位駕駛sb;熊，結果讓林俊一頓海批：“你個笨蛋，見過會飛的狗熊冇有？！上去了也得掉下來！”
結果倒黴的機長隻能換了個個人標誌：一直輕盈的燕子。
8號清晨[有飛機一路飛向東方。最晚到10號，這些飛機將抵達國民政fu的首都南京。
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